Rolls-Royce aggiorna i set di motori diesel MTU Serie 1600

La nuova generazione del motore MTU Series 1600 Gx1 a 12 cilindri è caratterizzata da una maggiore densità di potenza e dalla capacità di ridurre le emissioni di carbonio grazie all'uso di diesel rinnovabile, ha annunciato Rolls-Royce Power Systems.

La Serie 1600 Gx1 ha prestazioni del motore migliorate fino al 49% rispetto al modello precedente. (Foto: Rolls-Royce Power Systems)

Le prestazioni del motore sono state aumentate fino al 49% rispetto al modello precedente grazie all'aumento di cilindrata e all'aggiunta di un nuovo sistema di turbocompressione e di un sistema di iniezione rinnovato. I motori sono progettati per erogare la massima potenza anche a temperature ambiente elevate, elevata umidità e in condizioni ambientali difficili. Di conseguenza, Rolls-Royce ha affermato che il 12V1600 Gx1 è in grado di offrire la più alta densità di potenza nella sua classe di potenza e un'accettazione del carico ottimale.

La nuova Serie 1600 è adatta alla generazione di energia in applicazioni critiche come data center, aeroporti e ospedali, nonché per centrali elettriche in regioni prive di connessione alla rete pubblica, come cantieri edili o miniere remote. I motori soddisfano i requisiti della Classe di Prestazioni G3 e superano i requisiti di Potenza Nominale ISO 8528 per l'Alimentazione di Emergenza in Standby (ESP) e la Potenza di Prima Potenza (PRP) con fattori di carico fino al 100% per i data center. Inoltre, motori e gruppi elettrogeni soddisfano i rigorosi requisiti di resilienza per i data center Tier III e Tier IV.

In combinazione con le energie rinnovabili e l'accumulo di energia tramite batterie, la capacità di basso carico del gruppo elettrogeno lo rende anche un generatore di energia affidabile e robusto nelle microreti autosufficienti, ha aggiunto l'azienda.

Tutti i motori MTU della Serie 1600 sono omologati per l'utilizzo di carburanti diesel sintetici in conformità alla norma EN15940, inclusi il gasolio rinnovabile o l'olio vegetale idrotrattato (HVO). L'utilizzo di gasolio rinnovabile drop-in può ridurre le emissioni di CO2 fino al 90% (a seconda del processo produttivo e del materiale di partenza) rispetto al gasolio fossile, ha affermato Rolls-Royce.

Il gruppo elettrogeno 12V1600 a 60 Hz con potenza elettrica nominale da 680 a 900 kW è disponibile dalla fine del 2023. A gennaio 2024, Rolls-Royce ha dichiarato di aver ricevuto ordini per 22 unità per una varietà di applicazioni di emergenza, tra cui un complesso residenziale di lusso di grandi dimensioni, un impianto di trattamento delle acque reflue, un dipartimento di polizia e una stazione sciistica.

La versione a 50 Hz con una potenza elettrica da 600 a 800 kWe (da 750 a 1.000 kVA) seguirà a breve. Inoltre, i motori a 50 Hz e 60 Hz, con una gamma di potenza da 660 a 996 kW di potenza meccanica, saranno venduti a OEM indipendenti per l'integrazione nei propri gruppi elettrogeni.

Rolls-Royce ha inoltre sviluppato una nuova soluzione di revisione per i motori MTU Serie 1600 da 10V e 12V esistenti, con l'obiettivo di estendere la durata utile del motore fino a 6.000 ore di funzionamento senza dover rimuovere e reinstallare il motore, ma solo per sostituire alcuni componenti, riducendo al minimo i tempi di fermo.