Eaton, Monaco di Baviera pianifica un nuovo interruttore di configurazione della batteria da 400/800 V

L'interruttore di configurazione della batteria consente di ridurre fino a 12 componenti in un'unità di scollegamento della batteria (Foto: Eaton)

Eaton collaborerà con Munich Electrification per sviluppare un nuovo interruttore di configurazione della batteria (BCS).

Il BCS sarà in grado di commutare tra pacchi batteria a doppia stringa da 400 V e da 800 V, consentendo ai veicoli da 800 V di ricaricarsi utilizzando un caricabatterie da 400 V.

"In Eaton stiamo sfruttando la nostra vasta esperienza nello sviluppo di soluzioni di mobilità elettrica per lanciare questa promettente nuova tecnologia in collaborazione con Munich Electrification, specializzata nello sviluppo di sistemi di gestione delle batterie all'avanguardia", ha affermato Mark Schneider, presidente della divisione eMobility di Eaton.

Ha continuato: "Ci sono molti veicoli da 800 V sul mercato, ma molte stazioni di ricarica possono fornire solo energia a 400 V. BCS offre flessibilità di ricarica ai consumatori che desiderano accedere a una rete estesa di caricabatterie CC".

Progettato per applicazioni automobilistiche, commerciali leggere e UTV (veicoli utilitari), il nuovo BCS consente di ridurre fino a 12 componenti in un'unità di scollegamento della batteria, semplificando il sistema e ottimizzando imballaggio e assemblaggio.

Il BCS riduce inoltre al minimo la resistenza di contatto per migliorare l'efficienza e le prestazioni complessive del sistema riducendo il numero di punti di contatto.

Inoltre, il BCS è dotato di un interblocco meccanico che impedisce cortocircuiti del pacco batteria dovuti a crash, bug del software o malfunzionamenti dei contatti. L'unità è inoltre in grado di mantenere condizioni stabili in caso di interruzione dell'alimentazione alla centralina elettronica. Sono inoltre presenti funzionalità volte a proteggere dai guasti a bassa tensione, mantenendo una condizione di sicurezza per una serie di modalità di guasto.

Uwe Wiedemann, amministratore delegato di Munich Electrification, ha affermato: "La tradizione di innovazione di Munich Electrification nel settore delle batterie per veicoli elettrici, unita all'esperienza di Eaton nella commutazione elettrica e nella produzione automobilistica, ci aiuta a risolvere insieme le più grandi sfide dei nostri clienti".