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Motores e geradores Cooper chegando à América do Norte
10 dezembro 2024
A K5 Power, sediada em Wisconsin, vai liderar com motor de dois cilindros de 1,2 L.

A K5 Power está trazendo uma nova marca de motores para a América do Norte, e a empresa sediada em Menomonee Falls, Wisconsin, disse acreditar que o momento é oportuno. A fabricante de motores, Cooper Corp. Pvt. Ltd., é fornecedora de componentes para fabricantes globais de motores há muito tempo. A empresa fabrica mais de 20 milhões de camisas de cilindro por ano para uma longa lista de marcas e uma ampla gama de tamanhos e aplicações.
O grupo Cooper fabricou o primeiro motor a diesel da Índia em 1922. Nas décadas seguintes, operou como uma oficina mecânica. Depois que o atual presidente e diretor-gerente, Farrokh N. Cooper, assumiu o comando dos negócios, a empresa sediada em Satara, Índia, expandiu sua linha de produtos e sua área de produção em diferentes direções. Hoje, a Cooper possui 13 fábricas em 40 hectares. Emprega quase 3.000 pessoas, 300 das quais são engenheiros.
Um motor completo
Em 2004, a Cooper contratou a consultoria de engenharia britânica Ricardo para o desenvolvimento de sua própria linha de motores de combustão interna. Atualmente, a empresa fabrica e comercializa motores a diesel, gás natural, gás liquefeito de petróleo e biocombustíveis, refrigerados a ar e água, de 1,2 a 7,8 litros, em configurações de dois, três, quatro e seis cilindros. Integrada verticalmente com a fundição e o trabalho de usinagem realizados no local, a Cooper constrói cada motor em uma instalação dedicada. Seu relacionamento com a Ricardo perdura até hoje.
Os motores podem ser encontrados em equipamentos de construção e agrícolas, bem como em aplicações marítimas e de bombeamento, em cerca de 30 países. Logo após o lançamento do motor de dois cilindros, a empresa também começou a fabricar grupos geradores equipados com seus próprios motores. A K5 Power afirmou que os motores e grupos geradores conquistaram uma sólida reputação por seu baixo nível de ruído e vibração, durabilidade e baixos custos operacionais, além de muitos outros recursos e benefícios para o cliente final e o usuário.

Vindo para a América
Como uma organização multifacetada com expertise em expedição, estoque, armazenagem e fundição, a equipe da K5 Power trabalha com a Cooper Corp. desde 1996, quando começou a representar a expertise de fabricação da Cooper para clientes nos Estados Unidos. Além das camisas de cilindro pelas quais se tornou amplamente conhecida, a empresa também fornece pistões, virabrequins, cabeçotes e blocos de cilindro, insertos de assento de válvula, volantes e muito mais.
Quando os motores e geradores foram lançados, há uma década, a Cooper tinha como alvo o mercado norte-americano, mas as vendas domésticas aumentaram tão rapidamente que a empresa optou por economizar recursos e se concentrar na Índia e em outros países.
Desde então, o governo da Índia tem se concentrado em limpar o ar da região. Em julho de 2023, o país tornou obrigatórios os padrões de emissão CPCB IV+ para motores de geração de energia, que são aplicados pelo Conselho Central de Controle da Poluição (CPCB). Em comparação com o padrão anterior, a regulamentação resultou em uma redução de 90% nas concentrações de material particulado (MP) e óxido de nitrogênio (NOx). Também estabeleceu um padrão único para grupos geradores de uso principal e reserva. Todos os tipos de combustível para motores com potência de até 800 kWh são abrangidos pelo CPCB IV+.
A K5 Power disse que o mandato também fez com que os padrões de emissões da Índia se alinhassem e, em alguns casos, excedessem aqueles da Europa e dos Estados Unidos, e forneceu uma nova oportunidade para a equipe em Wisconsin colaborar com a Cooper.
“Ao longo do processo de certificação de seus motores pelo CPCB IV, a Cooper descobriu que esses requisitos são, em alguns casos, ainda mais rigorosos do que os da EPA, e agora está confiante de que seus motores atenderão às regulamentações deste país”, disse Andy Kasun, membro da equipe da K5 Power. “Para nós, agora é uma questão de decidir quais motores queremos fornecer inicialmente e, em seguida, trazê-los para cá. Vamos construir uma operação de distribuição de motores que inclua os grupos geradores.”

Seleção de motor
A Kasun afirmou que está liderando com o motor de dois cilindros de 1,2 L da Cooper. A versão que a empresa certificará junto à Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) é uma versão turboalimentada, refrigerada a água e a gás natural, com potência de 35 cv a 1.800 rpm. O motor é usado no gerador de 25 kVA da Cooper, que também será disponibilizado.
O próximo será o mesmo motor, com um turbocompressor diferente, com potência de 44 cv a 3.600 rpm. Esse motor, movido a gás natural, é usado em um gerador de 33 kW.
Ambos os motores são baseados em uma arquitetura de placa de base de alta resistência com cabeçotes de grafite compactados e são equipados com ajuste hidráulico de folga, tensionamento automático da correia, virabrequim deslocado e um comando de válvulas no cabeçote de quatro válvulas.
“Começamos com esse motor porque os modelos disponíveis atualmente no mercado de geradores nessa faixa de potência, abastecidos com gás natural, são refrigerados a ar ou são motores automotivos adaptados”, disse Kasun. “Este motor foi projetado e construído para ser um motor a diesel e a gás natural. É muito robusto e acreditamos que seja uma ótima porta de entrada no mercado.”
Esses motores são realmente para quem procura uma opção melhor e com menos ruído. É um motor muito silencioso. Os clientes de geradores também descobriram que a refrigeração líquida é a melhor opção quando ficam sem energia por um longo período. Devido ao estresse na rede e a eventos climáticos severos, não é incomum ficar sem energia várias vezes ao ano, com o gerador funcionando por três ou quatro dias e a temperatura externa sendo de 40°C. Esses geradores precisam de um motor mais robusto.
A K5 Power afirmou que os geradores e motores serão da marca Cooper, mas também estarão disponíveis para venda com marca própria. A empresa está atualmente desenvolvendo uma rede de concessionárias e distribuição em todo o país.
Este artigo foi publicado originalmente na edição de novembro de 2024 da Power Progress.

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