O primeiro guindaste elétrico todo-terreno da Tadano para a América do Norte

A publicação irmã da Power Progress, American Cranes & Transport (ACT), visitou a fábrica de equipamentos de elevação Tadano, em Shido, Japão, no início de julho. Lá, a equipe de desenvolvimento de produtos da empresa apresentou e demonstrou o guindaste todo-terreno Tadano EVOLT eGR-1000XLL-1. O novo guindaste elétrico a bateria estava em fase final de testes antes de ser disponibilizado ao mercado norte-americano.

O novo EVOLT eGR-1000XLL-1 da Tadano, movido a bateria e com capacidade para 100 toneladas, está pronto para distribuição na América do Norte. (Foto: Equipe KHL)

“Estamos muito confiantes no investimento que fizemos neste guindaste”, disse Dean Barley, presidente e CEO da Tadano America, responsável pela máquina com capacidade de 100 toneladas. “Este guindaste foi testado e retestado. Queríamos garantir que o primeiro guindaste todo-terreno (RT) totalmente elétrico da América do Norte atendesse a todos os requisitos do mercado.”

Barley acrescentou: “Era importante garantir que este guindaste pudesse operar em condições severas, no calor e em áreas frias como o Canadá, onde nossos RTs são muito populares”.

Redução significativa de ruído

A demonstração do produto comparou o novo EVOLT com um guindaste Tadano GR-1000XLL-4 movido a diesel. A ACT relatou que a única diferença na operação dos dois guindastes era o funcionamento silencioso do EVOLT. Além disso, o único ruído perceptível era quando o sistema hidráulico da lança era acionado.

“Além do EVOLT operar silenciosamente, esses guindastes são praticamente os mesmos, exceto pela fonte de energia”, disse Barley. “E, claro, o EVOLT é livre de emissões.”

Barley acrescentou que Tadano espera que a operação silenciosa do EVOLT seja um grande atrativo para operações noturnas perto de hospitais e áreas residenciais.

Os seis conjuntos de baterias de íons de lítio do EVOLT fornecem 226 kWh de energia elétrica. O guindaste foi projetado para operação de elevação elétrica a bateria (BE) por cinco horas, além de um deslocamento de 9 km no local de trabalho. Realizando apenas operações de elevação, a máquina pode operar por até sete horas antes de retornar à estação de carregamento.

Na usina de Shido, no Japão, um Tadano GR-1000XLL-4 movido a diesel e o novo EVOLT eGR-1000XLL-1 elétrico foram demonstrados lado a lado. A única diferença na operação dos dois guindastes é que o EVOLT não emite poluentes e opera silenciosamente. (Foto: Equipe da KHL)

O EVOLT utiliza motores elétricos para a transmissão, bem como para alimentar as bombas hidráulicas do guindaste. O motor elétrico é um motor síncrono CA Dana TM4 LSM200C. Duas bombas de pistão variável acionam as funções do guindaste, enquanto uma bomba de engrenagens tandem é responsável pela direção, rotação e outros sistemas hidráulicos.

O EVOLT oferece duas opções de carregamento. O sistema de carregamento rápido CCS1 tem uma potência máxima de 150 kW. Ele pode recarregar o guindaste em cerca de duas horas. Para carregamento CA normal, há um sistema trifásico de 480 V CA que requer de 4,5 a 5,5 horas a 40 kW. Com uso normal, as baterias provavelmente durarão de oito a dez anos.

O EVOLT também pode operar com energia da rede elétrica, se necessário.

Benefícios operacionais e de emissões

Como o EVOLT custará um pouco mais do que seu equivalente a diesel, a Tadano afirmou que prestou muita atenção aos custos operacionais. Barley afirmou que a economia operacional compensará o custo adicional da máquina, já que a empresa estima que o EVOLT reduzirá os custos operacionais anuais em cerca de 35% em comparação com um guindaste movido a diesel. Essa estimativa foi baseada nos custos de combustível e eletricidade, bem como nos custos de manutenção de 1.200 horas de operação por ano.

Como parte da iniciativa Green Solutions da Tadano, a empresa já produziu um guindaste elétrico para o mercado japonês. O Tadano EVOLT eGR-250N-1, que a empresa chamou de o primeiro guindaste RT totalmente elétrico do mundo , está no mercado japonês desde 2023.

“Além da economia anual nos custos operacionais, o EVOLT reduz as emissões de carbono em 49.000 lb.”, disse Barley.

De acordo com o presidente e CEO da Tadano, Toshiaki Ujiie, promover a descarbonização e “soluções verdes” é uma iniciativa importante para a empresa.

“Temos metas de descarbonização para 2030 e 2050”, disse ele. “Temos um plano agressivo para produzir linhas de produtos elétricos e híbridos. Continuaremos a oferecer opções sustentáveis aos nossos clientes.”

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