Tadano entrega primeira unidade de guindaste elétrico todo-terreno

A primeira unidade entregue do guindaste todo-terreno EVOLT eGR-250N da Tadano. Foto: Tadano

Em abril de 2022, o fabricante de guindastes Tadano anunciou que estava trabalhando em um guindaste todo-terreno totalmente elétrico a bateria e esse desenvolvimento agora foi concretizado.

Menos de um ano depois, a empresa com sede no Japão apresentou um protótipo, o GR-1000XLL EVOLT, na feira ConExpo, nos EUA, em março de 2023. Agora, para o mercado japonês, entregou a primeira unidade de produção, um EVOLT eGR-250N. O cliente Taihei Dengyo adicionou o guindaste todo-terreno totalmente elétrico a bateria, com capacidade para 25 toneladas, à sua frota de equipamentos. Ele será usado em um projeto de construção de usina hidrelétrica no Japão pelos próximos dois anos.

A Tadano disse que o EVOLT eGR-250N é o primeiro guindaste todo-terreno totalmente elétrico do mundo colocado em uso prático, descrevendo-o ainda como "uma adição fundamental ao compromisso da Tadano em reduzir as emissões de carbono e adotar práticas sustentáveis".

Isso ajudará a Tadano a atingir seu objetivo de reduzir as emissões de dióxido de carbono de suas máquinas em 35% até 2030, rumo à neutralidade climática completa até 2050.

O EVOLT foi projetado para oferecer o mesmo desempenho que seu equivalente a diesel. Seu raio de trabalho é de 34 metros, sua altura máxima de elevação do solo é de 44,2 metros e sua velocidade máxima é de 49 km/h.

Benefícios elétricos

Menor ruído, tanto no trabalho quanto durante a condução em trânsito (o que é permitido no Japão), é outro benefício ambiental do novo guindaste. A potência é fornecida por um par de motores elétricos que oferecem uma potência máxima de 97 kW (132 cv) e um impressionante torque máximo de 2.500 Nm.

A energia para estes provém de uma bateria de íons de lítio com capacidade de 226 kW-h. Uma máquina totalmente carregada proporciona "um dia médio de trabalho com guindaste e condução no cenário da construção civil japonês", afirmou a empresa. Isso equivale a cerca de 5 horas de trabalho com guindaste e 42 km de viagem rodoviária com uma carga completa. No local, sendo usado apenas para içamento, o tempo de operação deve ser de cerca de 11 horas. Ao dirigir apenas na estrada, uma carga completa deve proporcionar 70 km.

O carregamento rápido CHAdeMO convencional, estilo automotivo, pode ser usado e, para carregamento normal, há uma conexão comercial CA trifásica de 200 V. Isso significa que o guindaste também pode funcionar conectado no local, sem precisar esperar que as baterias recarreguem. O carregamento rápido leva cerca de 2,5 horas e o carregamento normal leva 8 horas.

A primeira unidade de produção do guindaste elétrico todo-terreno com capacidade para 25 toneladas da Tadano foi entregue à Taihei Dengyo, no Japão. Foto: Tadano