3 razões para um otimismo cauteloso em relação aos caminhões pesados

Após um 2025 marcado pela estagnação das taxas de frete e pela incerteza regulatória e política, 2026 começou com sinais de otimismo cauteloso para os mercados de caminhões e veículos comerciais, de acordo com a última edição do relatório North American Commercial Vehicle OUTLOOK. O OUTLOOK apresenta as previsões para o setor de transporte rodoviário, fornecendo um panorama da demanda por veículos comerciais, análises de mercado táticas e estratégicas e projeções para os próximos cinco anos.

“Em primeiro lugar, a economia, impulsionada pela inteligência artificial, continua a superar as expectativas, com o PIB a crescer 4,3% no terceiro trimestre. Crucialmente para o setor de transporte rodoviário, o consumo mantém-se robusto, representando mais de metade do crescimento do PIB no terceiro trimestre”, afirmou Ken Vieth, Presidente e Analista Sénior da ACT. “Embora persistam as preocupações com o equilíbrio do crescimento, uma vez que as famílias mais ricas são responsáveis pela maior parte dos gastos.”

“Em segundo lugar, as taxas spot dispararam em novembro e dezembro, impulsionadas pela resiliência do consumo, pelas condições climáticas severas e pela aceleração da contração da capacidade produtiva”, acrescentou. No entanto, grande parte desses ganhos pode ser revertida se o clima em janeiro continuar a esquentar, alertou Vieth.

Finalmente, o anúncio da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) em meados de novembro de 2025, referente à norma EPA'27, trouxe a tão necessária clareza regulatória tanto para fabricantes quanto para frotas. A EPA confirmou que não adiaria a data de início nem flexibilizaria os limites principais das rigorosas normas de óxido de nitrogênio (NOx) para veículos comerciais pesados, com entrada em vigor prevista para 1º de janeiro de 2027.

Isso desencadeou rapidamente um aumento nos investimentos, com os dados preliminares da ACT em dezembro mostrando que os pedidos líquidos de aeronaves Classe 8 na América do Norte totalizaram 42.700 unidades, um aumento de 16% em relação ao ano anterior.

“Além das pressões regulatórias que impulsionam a demanda, frotas cada vez mais antigas devem facilitar uma demanda adicional por substituição em 2026”, previu Vieth.

O mercado de equipamentos profissionais também apresenta sinais positivos. "Assim como o mercado de tratores, o mercado de equipamentos profissionais enfrentou dificuldades regulatórias e políticas ao longo de 2025, mas parece estar preparado para um 2026 melhor do que o previsto", afirmou Vieth.