A Atlas Copco lançou grupos geradores com tecnologia híbrida.

A Atlas Copco lançou seus novos grupos geradores híbridos integrados. Como o nome sugere, essas novas unidades apresentam tanto um motor a diesel quanto um conjunto de baterias.

Os novos produtos para o mercado foram desenvolvidos pela divisão de Energia Portátil e Fluxo da empresa, cuja sede fica nos arredores de Zaragoza, na Espanha.

Grupo gerador Atlas Copco QHS série 200 com tecnologia híbrida (Foto: Atlas Copco)

Três versões estarão disponíveis no lançamento: QHS 120 S5, QHS 200 S5 e QHS 250 T4f. A potência de saída varia de 120 a 250 kVA.

Os motores dos grupos geradores são da FPT Industrial. Os conjuntos de baterias de fosfato de lítio-íon têm capacidade de armazenamento de 60 kWh.

Os modelos com tecnologia híbrida podem ajudar a alcançar economias consideráveis tanto no consumo de combustível quanto nas emissões de CO2.

Em seu discurso no evento de lançamento, Marco Gravina, presidente da divisão de Energia Portátil e Fluxo, afirmou: "Queremos que 50% do nosso negócio venha de soluções sustentáveis."

A Atlas Copco afirmou que, se os cerca de 200.000 grupos geradores a diesel de 200 kVA ou menos atualmente em operação na Europa fossem substituídos por variantes híbridas, seria possível economizar 3,2 bilhões de litros de combustível diesel por ano.

Embora as variantes híbridas custem mais do que seus equivalentes a diesel, argumenta-se que a potencial economia de combustível pode ajudar a equilibrar o custo total de propriedade.

Além disso, depender exclusivamente da energia da bateria evita o funcionamento excessivo do motor, permitindo intervalos de manutenção mais longos e, consequentemente, reduzindo ainda mais os custos.

Marco Gravina, presidente da divisão de Energia Portátil e Fluxo da Atlas Copco (Foto: KHL Group)

“Você pode suprir os picos de demanda, economizar nos períodos de baixa e minimizar o tempo de inatividade”, disse Sergio Salvador, diretor de Marketing e Vendas da divisão de Energia e Fluxo.

O sistema ECO Controller é utilizado para gerenciar a potência de saída entre o motor e as baterias. No caso do QHS 120 S5, a potência de pico de 120 kVA é alcançada utilizando as duas fontes em paralelo.

Além disso, o Controlador ECO inclui uma verificação do estado de saúde da bateria para fornecer informações sobre o gerenciamento da bateria, o que pode ajudar a prolongar sua vida útil.

Os grupos geradores híbridos totalmente integrados resolvem uma série de desafios relacionados aos modelos a diesel convencionais. Em um dos casos, a Atlas Copco constatou que a carga média de um grupo gerador corresponde a cerca de 15% da potência nominal, uma potência que pode ser suprida com o uso de baterias.

A empresa afirmou que as versões de estágio 3 dos motores dos conjuntos híbridos para os mercados do Oriente Médio e da Austrália estarão prontas em 2027 ou 2028.

A Atlas Copco produz grupos geradores há vários anos; o primeiro exemplar chegou ao mercado em 1994.