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A Caterpillar apresenta o motor turbodiesel C3.6 em Las Vegas.
05 março 2026
A Caterpillar Industrial Power Systems apresentou seu novo motor turbodiesel Cat C3.6 na ConExpo-Con/Agg.
Projetado para máquinas de construção de pequeno a médio porte, o novo modelo biturbo de 3,6 litros oferece uma potência de 173 cavalos (129 kW). Isso representa um aumento de 21% em relação aos motores de 3,6 litros já existentes na linha.
Motor turbodiesel Cat C3.6 (Foto: Caterpillar)O novo C3.6 atinge essa potência superior graças a um sistema de combustão aprimorado e componentes centrais reforçados, que também contribuíram para alcançar um torque máximo de 750 Nm (546 lb ft) a 1.500 rpm.
A Caterpillar afirma que esses recursos aumentarão o tempo de atividade e reduzirão os custos operacionais totais, tudo isso sem aumentar o tamanho ou a complexidade do motor.
O motor C3.6 tem intervalos de manutenção de até 1.000 horas (óleo, filtros de combustível). Ele também é compatível com biodiesel B20 e HVO 100%.
“Considerando que os motores de combustão interna continuam sendo a solução de energia dominante em canteiros de obras globais, continuamos investindo estrategicamente em tecnologias avançadas de motores a diesel que ajudam os clientes a enfrentar seus desafios diários”, disse Steve Ferguson, vice-presidente sênior da Caterpillar Industrial Power Systems.
Cat C13D (Foto: Caterpillar)Na ConExpo, a Caterpillar também apresentou o C13D, um motor de alta densidade de potência que oferece até 25% mais torque do que o modelo anterior da mesma categoria.
O motor de seis cilindros em linha de 13 litros, que ainda está em desenvolvimento, estará disponível com oito níveis de potência (máximo de 690 cavalos) e até 3.200 Nm de torque.
Sistemas de pós-tratamento e refrigeração montados no motor estarão disponíveis de fábrica para reduzir os custos de instalação e validação.
O C13D é adequado para uma ampla gama de aplicações, incluindo britadores, tratores, colheitadeiras e grandes bombas industriais.
Ambos os motores atendem aos padrões de emissões EU Stage 5, US EPA Tier 4 Final e Korea Stage 5.
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