A Kenworth apresenta o novo caminhão vocacional C580 para serviços extremos.

Caminhão Kenworth C580 para serviços extremos (Foto: Kenworth)

A Kenworth apresentou seu novo C580 na ConExpo/Con-Agg, descrevendo-o como "a próxima evolução em desempenho vocacional para trabalhos extremos".

“Por mais de 50 anos, o C500 estabeleceu o padrão em aplicações de serviço severo em todo o mundo, operando em condições e aplicações que nenhum outro caminhão disponível comercialmente consegue”, disse Kevin Haygood, gerente geral adjunto de Vendas e Marketing.

“Com o C580, honramos esse legado, ao mesmo tempo que oferecemos um caminhão mais capaz e tecnologicamente avançado que atende às expectativas dos clientes vocacionais de hoje.”

O C580 baseia-se no comprovado chassi do C500, incorporando tecnologia em todo o modelo, incluindo a mais recente plataforma de cabine da Kenworth.

O novo modelo está disponível em configurações de eixo direcional simples ou duplo, com opções de eixo dianteiro de tração que suportam configurações 4x4, 6x6, 8x8 e 10x10. As classificações de alta capacidade dos eixos suportam até 44.000 lb em eixos direcionais duplos e até 165.000 lb em eixos traseiros tandem.

Na América do Norte, o motor padrão para o C580 é o Cummins X15, em conformidade com as normas da EPA, que oferece até 605 hp e 2.050 lb ft de torque. Para mercados internacionais, são oferecidas outras versões do X15 que atendem às normas de emissões Euro.

O C580 está disponível com diversas opções de transmissão, incluindo transmissões manuais e automáticas Allison das séries 4000 e 6000. Há também a opção da transmissão automatizada Eaton Endurant XD Pro, uma novidade no segmento de serviço extremo.

O C580 possui um módulo de refrigeração de 1.780 polegadas quadradas projetado para suportar operação de alta potência em ambientes estacionários, de grande altitude e com temperaturas extremas.

As longarinas da estrutura principal estendem-se até a frente do chassi para suportar a capacidade de tomada de força frontal do motor (FEPTO) para aplicações vocacionais especializadas. Os filtros de ar ERA duplos de 13 polegadas, montados no capô, oferecem alto desempenho e facilidade de manutenção.

“O C500 chegou onde nenhum outro caminhão conseguiu chegar, e agora o novo C580 fará o mesmo – lidando com os trabalhos mais exigentes dentro e fora da estrada”, disse Haygood.

O C580 entrará em produção no início de 2027.