A nova ferramenta da OTR revoluciona o design de pneus.

Patrick Sexton

Tradicionalmente, o desenvolvimento de um pneu para uso fora de estrada exigia meses de iterações entre o fabricante original do equipamento (OEM) e o fabricante de pneus.

“Se compararmos com o processo tradicional, após recebermos os requisitos de alto nível, apresentaríamos um conceito ao cliente, receberíamos feedback, ajustaríamos o projeto, o enviaríamos de volta por e-mail e, em seguida, aguardaríamos mais algumas semanas por uma resposta”, disse Patrick Sexton, vice-presidente global de Engenharia, Inovação e Qualidade da OTR Engineered Solutions.

“Precisávamos de um processo mais eficiente e amigável para o cliente”, explicou ele. “Como não havia nenhuma ferramenta comercial disponível que atendesse às nossas necessidades, decidimos criar uma nós mesmos. Ensinamos uma ferramenta de IA a projetar pneus e, mais importante, a desenvolver recursos que atendessem aos requisitos específicos de desempenho do cliente.”

A TreadIQ acelera o processo desde o projeto inicial até o protótipo (à direita) e o modelo de produção (à esquerda). (Foto: Becky Schultz)

O resultado é uma solução chamada TreadIQ, um sistema de design que a OTR concluiu em apenas seis meses. "Estamos extremamente satisfeitos com os resultados", afirmou Sexton. "A ferramenta nos surpreendeu até mesmo com sua capacidade de realizar análises de compensação de atributos altamente precisas em tempo real, enquanto trabalhamos diretamente com os clientes."

A OTR apresentou a nova ferramenta ao setor de paisagismo na Equip Expo 2025.

“O que diferencia o TreadIQ é a forma como integramos a IA para acelerar o processo de design”, disse Sexton. “Podemos atualizar um conceito instantaneamente, inserindo as solicitações do cliente na ferramenta. O que antes levava meses, agora pode ser feito em uma única sessão.”

Segundo Sexton, os engenheiros da OTR agora podem concluir um projeto conceitual em uma única oficina, eliminando o vai e vem constante que antes caracterizava o processo. "É uma mudança radical para nós e para nossos clientes", afirmou.

Resultados em tempo real

Fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e distribuidores interessados em utilizar o serviço TreadIQ podem solicitar um workshop presencial ou uma sessão online.

“Os clientes compartilham suas necessidades — tração, estabilidade lateral e outras expectativas de desempenho”, disse Sexton. “Inserimos essas informações no TreadIQ e fazemos iterações em tempo real com eles. A ferramenta gera instantaneamente renderizações realistas, permitindo que os clientes avaliem se o design está alinhado com sua identidade visual.”

“O TreadIQ transforma o processo de desenvolvimento de produtos para designs de banda de rodagem”, acrescentou. “Com as partes interessadas certas na oficina, podemos desenvolver e consolidar um conceito em uma única sessão, reduzindo o cronograma convencional em meses.”

Protótipos de pneus impressos em 3D

Como a estética dos pneus é fundamental para muitos clientes de veículos fora de estrada (OTR), a empresa buscava uma maneira rápida de fornecer protótipos em tamanho real e instaláveis nas máquinas dos clientes para avaliação visual.

Protótipos em tamanho real de pneus projetados com o TreadIQ podem ser impressos em 3D para testes de confirmação e aprovação final do projeto. (Foto: Becky Schultz)

“Nossa missão é entregar um protótipo de pneu dentro de duas a três semanas após o congelamento do conceito”, disse Sexton.

Para dar suporte a essa nova oferta, a OTR investiu em uma impressora 3D de última geração, capaz de produzir protótipos de pneus em tamanho real com até 1 metro de diâmetro. Utilizando poliuretano termoplástico (TPU) – um material com flexibilidade semelhante à da borracha convencional – a empresa consegue imprimir pneus em tamanho real e montá-los em aros de aço ou alumínio padrão.

“Podemos instalar um conjunto de pneus protótipos no veículo de teste de um cliente para ajudá-lo a tomar uma decisão. A estética é realmente importante”, observou Sexton.

Após a obtenção das aprovações finais, a OTR inicia a fase de ferramental e produz o pneu físico necessário para a validação.

Crescimento mais rápido

A TreadIQ não está apenas acelerando o desenvolvimento de pneus, mas também permitindo que o segmento OTR acelere seu crescimento.

“Isso nos permite crescer mais rápido porque podemos operar com mais eficiência”, disse Sexton. “Reduz as reuniões e elimina a rotatividade tradicional de projetos. O mercado quer soluções personalizadas e agora estamos em uma posição mais forte do que nunca para oferecê-las.”

“Agora temos uma fábrica de design de pneus na OTR”, continuou ele. “Podemos produzir um projeto conceitual em um dia e entregar peças visualmente representativas em duas a três semanas. Nossos clientes estão entusiasmados e estamos ansiosos para apoiar seus produtos de próxima geração.”

pneu de trator projetado por IA

Apresentado ao lado de seu protótipo impresso em 3D, o novo pneu subcompacto para tratores WorkBoss CT foi projetado em colaboração com clientes OEM usando a ferramenta TreadIQ. De acordo com a OTR, o pneu combina desempenho off-road aprimorado com elementos de design exclusivos que permitem sua operação em ambientes que variam de terrenos acidentados a gramados e até mesmo superfícies pavimentadas.

Os sulcos centrais agressivos com profundos espaços entre eles proporcionam tração frontal, capacidade de autolimpeza e eficiente evacuação de água, afirmou a OTR. Um sulco central raso aumenta a rigidez, reduzindo a flexão sob carga para maior estabilidade.

Outras funcionalidades incluem:

• Blocos de ombro com alta distância entre o solo e as saliências para maior estabilidade lateral e melhor aderência em curvas sob torque.
• Faces das garras afiladas que reduzem a resistência ao rolamento e aumentam a vida útil.
• Articulações laterais reforçadas para máxima proteção contra impactos e abrasão.
• Um código QR moldado, que a OTR afirmou ser uma inovação inédita no setor para pneus não rodoviários.

O pneu WorkBoss CT apresenta um padrão de piso não direcional para tração consistente tanto para frente quanto para trás. Inicialmente, está disponível nos tamanhos 18x8.50-10 e 26x12.00-12, com mais tamanhos a serem lançados nos próximos meses. Cada tamanho é oferecido em diversas classificações de lonas — incluindo opções de seis e oito lonas — para atender a diferentes requisitos de carga.

A OTR observou que a nova linha também marca o lançamento de sua capacidade de moldar códigos QR diretamente na lateral, o que, segundo a empresa, facilita o acesso a informações sobre o produto, rastreamento de estoque, suporte técnico e muito mais.