A Oshkosh Defense apresenta o veículo utilitário esportivo híbrido elétrico eJLTV na Eusatory.

A Oshkosh Defense LLC, uma empresa da Oshkosh Corporation, está apresentando suas soluções de mobilidade tática na Eurosatory 2026 esta semana em Paris, França. Uma das soluções em destaque é o Veículo Tático Leve Conjunto Híbrido Elétrico (eJLTV), um demonstrador de capacidade avançada construído sobre a plataforma JLTV comprovada em combate e atualmente utilizada pelos Estados Unidos e nações aliadas em todo o mundo.

A Oshkosh Defense apresentou seu veículo tático leve híbrido elétrico Joint Light Tactical Vehicle na Eusatory 2026. (Fonte: Oshkosh Defense)

Segundo a empresa, o eJLTV foi projetado para demonstrar como as forças aliadas podem modernizar suas capacidades de mobilidade tática, reduzindo o risco de transição, aproveitando a infraestrutura de apoio existente e preservando a familiaridade operacional para as forças desdobradas. A plataforma integra capacidade híbrida elétrica, geração de energia exportável a bordo, funcionalidade de vigilância silenciosa e condução silenciosa para dar suporte a operações distribuídas, sistemas de campo de batalha de última geração e requisitos de energia operacional em constante evolução.

Ao utilizar uma plataforma já testada e comprovada em combate, a Oshkosh Defense afirma oferecer aos clientes aliados um caminho escalável para a integração de capacidades futuras, sem sacrificar a confiabilidade, a capacidade de sobrevivência ou a interoperabilidade. A plataforma JLTV também cria oportunidades para sustentação localizada, suporte de longo prazo à frota e integração operacional regional, alinhadas às prioridades de modernização dos aliados.

“As forças europeias e aliadas estão se modernizando sob pressão operacional real e também precisam de soluções que possam ser implantadas, mantidas e integradas rapidamente”, disse Pat Williams, diretor de programas da Oshkosh Defense. “O eJLTV demonstra como a Oshkosh Defense pode desenvolver uma plataforma comprovada em combate para atender aos requisitos futuros de poder, interoperabilidade e operações distribuídas, sem forçar os clientes a aceitarem os riscos e prazos associados a programas de veículos totalmente novos.”