A Wärtsilä coloca os motores em ação em novos navios

O quebra-gelo Polar está sendo projetado e construído nos estaleiros Seaspan Vancouver e será o carro-chefe da frota quebra-gelo da Guarda Costeira Canadense. (Foto: Estaleiros Seaspan)

O grupo de tecnologia Wärtsilä relatou recentemente sobre três novos pedidos de construção de embarcações utilizando seus motores, incluindo seu maior pedido de construção de embarcações de metanol.

Vários motores Wärtsilä 31 de quatro tempos serão utilizados para impulsionar o quebra-gelo Polar da Guarda Costeira Canadense, um navio multimissão de 158 metros de comprimento, projetado e construído nos estaleiros Seaspan Vancouver, que será o carro-chefe da frota quebra-gelo da Guarda Costeira Canadense. O navio operará em condições PC2 com quatro motores Wärtsilä 31 de 16 cilindros e dois de oito cilindros, gerando 47 MW de potência e equipados com sistemas de redução catalítica seletiva (SCR) para atender à norma ambiental Tier III da IMO.

“A eficiência de combustível do motor Wärtsilä 31 foi um fator determinante na conquista deste prestigioso contrato. No entanto, igualmente importante foi a nossa experiência na entrega de projetos e o suporte de serviços em todo o Canadá. Além disso, nossa cooperação anterior com a Guarda Costeira Canadense e a Seaspan foi muito bem-sucedida, e estamos honrados em trabalhar com eles novamente”, disse Simon Riddle, gerente geral de Vendas Navais da Wärtsilä.

A empresa entregou recentemente o equipamento de propulsão para os Offshore Fisheries Science Vessels (OFSV), além dos grupos geradores a diesel para o Offshore Oceanographic Science Vessel (OOSV) construído em Seaspan para a Guarda Costeira Canadense, observou Leo Martin, vice-presidente sênior de programas da Seaspan Shipyards.

Além dos motores, a Wärtsilä fornecerá à linha do eixo central uma hélice de aço inoxidável da classe Ice, bem como seu sistema de navegação NACOS Platinum. A entrega do equipamento ao estaleiro está prevista para 2025.

O Wärtsilä 25 impulsionará o novo arrastão de popa de 44 metros de comprimento, de propriedade da operadora Vardin, das Ilhas Faroé. (Foto: Vardin)

Embarcações de pesca para as Ilhas Faroé

O motor marítimo Wärtsilä 25 de média velocidade e 4 tempos será usado em um novo barco de pesca de popa de 44 metros de comprimento que está sendo construído para a operadora Vardin, nas Ilhas Faroé, bem como em dois navios de pesca de propriedade conjunta da Vardin e da operadora Framherji, também das Ilhas Faroé.

O modelo de motor possui um sistema modular que permite uma fácil atualização para operar com futuros combustíveis de baixo ou zero carbono, à medida que se tornarem disponíveis. É oferecido em configurações de cilindros de 6 a 9 litros e com potências que variam de 1,7 a 3,4 MW, adequado para uso como motor de propulsão principal ou auxiliar. Está disponível nas versões diesel e bicombustível e também será o primeiro motor marítimo de 4 tempos da Wärtsilä alimentado por amônia.

O motor permitirá que a Vardin reduza o consumo de combustível e as emissões da embarcação desde o primeiro quilômetro, além de oferecer a prontidão para operar com combustíveis alternativos sempre que possível. Todos os motores também serão equipados com um sistema SCR para auxiliar na redução de emissões.

Motor de quatro tempos alimentado por amônia da Wärtsilä Primeira solução comercialmente disponível para motor de quatro tempos para combustível de amônia anunciada

“A escolha do motor Wärtsilä 25 reflete nossa busca por um equilíbrio perfeito entre confiabilidade, eficiência, custos operacionais do ciclo de vida e sustentabilidade”, disse Sámal Joensen, CTO da Vardin. “Sua tecnologia avançada e desempenho confiável, combinados com recursos ecologicamente corretos e eficiência de combustível, bem como sua capacidade de operar com combustíveis alternativos no futuro, o tornaram a escolha preferida para nossas operações futuras.”

A entrega do equipamento está prevista para o primeiro trimestre de 2025.

Energia de metanol para navios porta-contêineres chineses

O motor Wärtsilä 32M movido a metanol recebeu certificados de aprovação de tipo de diversas sociedades de classificação ao redor do mundo. (Foto: Wärtsilä Corp.)

A Wärtsilä fornecerá os motores auxiliares movidos a metanol para cinco novos navios porta-contêineres da COSCO Shipping Lines Co., Ltd. e sete novos navios porta-contêineres da Orient Overseas Container Line. Cada navio operará com três motores Wärtsilä 32M de oito cilindros e dois de seis cilindros. Este é o maior pedido do setor marítimo chinês até o momento para navios novos movidos a metanol.

Os navios serão equipados com sistemas de limpeza de exaustão SCR e alternadores fornecidos pela joint venture da Wärtsilä, CWEC (Shanghai) Company Ltd.

“Com a descarbonização sendo uma grande prioridade para a indústria marítima, combustíveis sustentáveis, como o metanol, desempenharão um papel vital para ajudar o transporte marítimo a reduzir suas emissões de gases de efeito estufa”, disse Roger Holm, presidente da Wärtsilä Marine e vice-presidente executivo da Wärtsilä Corp.

Os navios de 24.000 TEU da Orient Overseas Container Line serão construídos no estaleiro Nantong COSCO KHI Ship Engineering, e os navios de 24.000 TEU da COSCO Shipping Lines, no estaleiro Dalian COSCO KHI Ship Engineering. A previsão é que as embarcações iniciem suas operações comerciais em 2026.

A Wärtsilä adicionará quatro motores marítimos de metanol. A empresa também está desenvolvendo recursos de retrofit para modelos de motores existentes.