A ZF apresenta o sistema de freios Maxx Uniper, que reduz a emissão de partículas.

A ZF apresentou em estreia mundial o Maxx Uniper, um freio a disco pneumático de última geração para veículos comerciais pesados, na IAA Transportation 2026.

Baseado na tecnologia de freio de pistão único da empresa, o Maxx Uniper foi projetado para atender aos próximos requisitos de redução de partículas de freio da norma Euro 7.

Para isso, a unidade possui um rotor revestido que pode reduzir as emissões de partículas das pastilhas de freio em até 65%.

Sistema de freio a ar Maxx Uniper (Foto: ZF)

Ao mesmo tempo, pode fornecer até 30.000 Nm de torque de frenagem, regulando a folga de funcionamento para promover um desgaste uniforme das pastilhas e reduzir o risco de sobreajuste.

“O Maxx Uniper reúne tudo o que a indústria de veículos comerciais precisa para a era Euro 7: emissões reduzidas de pó de freio, desempenho de frenagem potente e confiabilidade comprovada”, disse Pawel Porczynski, chefe da Unidade de Negócios de Soluções de Chassis da Divisão de Veículos Comerciais.

“Isso demonstra como a ZF está traduzindo as exigências regulatórias em constante evolução em tecnologia prática que cria valor para fabricantes de veículos e frotas.”

O design compacto utiliza menos peças, o que garante maior confiabilidade e facilidade de manutenção. Os novos sistemas de suporte e pastilhas de freio permitem a substituição prática das pastilhas.

Além disso, a arquitetura modular significa que os fabricantes podem implementar um único projeto de freio em plataformas globais de veículos comerciais, reduzindo problemas de adaptação e fornecimento.

O início da produção do sistema de freios Maxx Uniper está previsto para 2027.