Accelera by Cummins mostra resistor de chopper de freio integrado na IAA 2024

Resistor de chopper de freio integrado (iBCR) Accelera by Cummins (Foto: Accelera by Cummins)

A Accelera by Cummins revelou seu novo resistor de chopper de freio integrado (iBCR) na IAA Transportation 2024, realizada em Hanover, Alemanha (17 a 22 de setembro).

De acordo com o comunicado relacionado, o novo iBCR inclui recursos de segurança cibernética 'robustos' com desempenho e confiabilidade aprimorados.

“Nosso novo iBCR transforma os sistemas de propulsão elétrica tradicionais, integrando maior eficiência, segurança e custo-benefício”, disse Brian Wilson, Gerente Geral de eMobility da Accelera. “Ao aproveitar a frenagem regenerativa e otimizar o gerenciamento de energia, estamos impulsionando a inovação e, ao mesmo tempo, moldando um cenário de mobilidade mais limpo e sustentável.”

Utilizando tecnologia da série de inversores Accelera ELFA 3, o novo iBCR foi projetado para abordar dois aspectos críticos do desempenho de veículos comerciais elétricos: frenagem elétrica de resistência e eficiência energética.

Atuando como um equivalente elétrico de um retardador mecânico, o excesso de energia regenerada da frenagem é redirecionado para o resistor refrigerado a líquido, onde se dissipa como calor. Acredita-se que essa abordagem proporciona um gerenciamento de energia eficiente e um desempenho de frenagem aprimorado.

Esse calor pode ser usado para aquecer a cabine do veículo ou ajudar a controlar a temperatura da bateria.

Ao integrar um resistor refrigerado a líquido, o compacto iBCR atende aos padrões regulatórios europeus UN ECE 13. Além disso, ajuda a otimizar o tamanho da bateria, evitando a necessidade de carregar capacidade de buffer.

O iBCR fornece capacidade imediata para alta resistência de frenagem, oferecendo a capacidade de dissipar calor com saída de até 150 kW.