ACT Expo 2024: Motor Achates OP mostra ganho de eficiência de até 20%

Em exposição na ACT Expo em Las Vegas esta semana está o que a Achates Power, Inc. (API) descreveu como a arquitetura de motor de combustão interna (MCI) mais limpa e eficiente demonstrada até hoje.

Achates Power se opôs à arquitetura do motor a pistão. (Foto: Achates Power)

A API afirmou ter demonstrado que a arquitetura de pistão oposto (OP) é capaz de utilizar os sistemas de pós-tratamento atuais para atender aos padrões futuros de emissões ultrabaixas de NOx, com conformidade até os requisitos de vida útil de 1.288.000 km. Ela também oferece capacidade de emissões em baixa carga, em marcha lenta e fora do ciclo.

Em uma demonstração conjunta com a CALSTART e o Walmart, um motor API 10,6 L foi adaptado a um caminhão Classe 8 de produção para atender ao padrão de emissões ultrabaixas de NOx proposto para 2027, com um sistema de pós-tratamento de caixa única de produção atual e pronto para uso, observou Achates. A empresa relatou que os testes na Califórnia alcançaram até 10,8 mpg em uma rota de entrega de 389 milhas, com uma economia de combustível média de 10% melhor do que a linha de base, com a vantagem aumentando para 22% em algumas rotas.

Em fevereiro, no Laboratório Nacional de Argonne, o Departamento de Energia também iniciou os testes de um motor API utilizando combustão de hidrogênio com ignição por compressão. Além disso, testes conjuntos com a Neste, produtora de diesel renovável, conseguiram aumentar a redução de 10% nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) do motor OP em mais 4% a 5% ao utilizar R99 em comparação com o diesel fóssil em todos os ciclos de teste – o menor nível de GEE medido pelo API até o momento, afirmou a empresa.

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“Pela primeira vez, foi comprovado simultaneamente que uma arquitetura ICE reduz NOx, supera as regulamentações mais rigorosas propostas com margem de sobra e melhora a economia de combustível no mundo real em até 20%, ao mesmo tempo em que demonstra conformidade com vida útil prolongada”, disse Dave Crompton, CEO da API.

“A API demonstrou que sua tecnologia pode ser colocada em prática sem a complexidade, os custos e as preocupações com a confiabilidade associados ao aumento da capacidade de motores convencionais e sistemas de emissão para atender aos futuros limites baixos de NOx e CO2, e sem a necessidade de uma frota redesenhar rotas em torno de veículos de menor alcance e infraestrutura escassa de reabastecimento/recarga”, disse o Dr. John Wall, Conselho de Administração da API e ex-CTO da Cummins. “Para frotas que desejam atingir zero emissões líquidas de carbono, incluindo diesel e hidrogênio renováveis, a tecnologia Achates é uma ótima opção.”

Outros benefícios dos motores API incluem menor rejeição de calor, maior densidade de potência e menos peças móveis para maior confiabilidade e maior eficiência de combustível, afirmou Achates. Cada ciclo é um ciclo de potência, o que, segundo a empresa, proporciona eficiência térmica ideal – uma preocupação fundamental para as frotas com relação às regulamentações de emissões de 2027 e além, onde o gerenciamento térmico impacta o custo do pós-tratamento, a simplicidade e a funcionalidade.

A arquitetura OP pode ser fabricada por meio de práticas de montagem sustentáveis e com aproximadamente 300 peças a menos em comparação com os motores de quatro tempos atuais, afirmou Achates. Acrescentou que os materiais podem ser adquiridos de forma eficiente por meio da cadeia de suprimentos atual, minimizando o risco de interrupções no fornecimento e restrições de fornecimento.