ArcBest conclui piloto de caminhão BE Classe 8

A empresa de logística de cadeia de suprimentos ArcBest anunciou a conclusão bem-sucedida de um programa piloto que avalia um caminhão semirreboque elétrico de longo alcance Classe 8 em operações rodoviárias. O piloto foi conduzido pela transportadora de cargas fracionadas da ArcBest, a ABF Freight.

Durante um período de três semanas, a ABF operou um Tesla Semi em rotas típicas de despacho, incluindo rotas rodoviárias entre centros de serviço em Reno, Nevada, e Sacramento, Califórnia. O piloto também incluiu viagens regionais na área da Baía de São Francisco e operações de transporte ferroviário.

Dennis Anderson, CTO da ArcBest. (Foto: ArcBest)

O caminhão elétrico registrou 4.494 milhas, com média de 321 milhas por dia, com uma eficiência energética geral de 1,55 kWh por milha.

“O transporte de cargas é uma parte vital da economia global e sabemos que também desempenha um papel significativo nas emissões totais de gases de efeito estufa”, disse Dennis Anderson, diretor de inovação da ArcBest. “Embora o caminho para a descarbonização apresente desafios complexos — como necessidades de infraestrutura e desenvolvimento de combustíveis alternativos —, ele também abre portas para a inovação. Veículos como o Tesla Semi destacam o progresso que está sendo feito e expandem os limites do que é possível à medida que trabalhamos em direção a um futuro mais sustentável para o transporte de cargas.”

A ArcBest afirmou que o veículo teve um bom desempenho em diversas rotas — incluindo a subida do Passo Donner — e, de modo geral, igualou o desempenho de seus equivalentes a diesel. O feedback dos motoristas foi positivo, afirmou a empresa, com os operadores observando o conforto, a segurança e a facilidade de uso do veículo.

“Não buscamos um caminhão com bom desempenho 'para um veículo elétrico'”, disse Matt Godfrey, presidente da ABF Freight. “Ele precisa atender ou superar as metas de desempenho e custo total de propriedade de nossas unidades a diesel mais eficientes. Este projeto piloto nos dá uma ótima visão do potencial dos semirreboques elétricos em nossas operações.”

Embora o piloto tenha demonstrado forte desempenho e aceitação por parte dos motoristas, também destacou a necessidade de desenvolvimento contínuo da infraestrutura de carregamento para dar suporte a uma implantação mais ampla em rotas mais longas. O veículo apresentou progresso significativo em áreas como autonomia, eficiência de carregamento e suporte ao motorista, reforçando a importância da avaliação contínua.

Este projeto piloto se baseia nos esforços mais amplos da ArcBest para explorar veículos elétricos em suas operações. A empresa opera atualmente nove tratores elétricos de pátio, duas empilhadeiras elétricas e dois caminhões elétricos de linha Classe 6. A ArcBest afirmou que continuará avaliando a viabilidade a longo prazo de veículos elétricos a bateria (BE) Classe 8 em sua frota, com foco em alavancar a inovação para melhorar a eficiência, reduzir as emissões e fornecer soluções logísticas sustentáveis que criem valor para os clientes.