Baterias usadas de ônibus urbanos ganham segunda vida em Hanover

Os sistemas de bateria dos ônibus urbanos eCitaro da Mercedes-Benz estão ganhando uma segunda vida como unidades estacionárias de armazenamento de energia. (Foto: Daimler Buses)

A Daimler Buses é parceira do projeto piloto GUW+ da Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG, no qual os sistemas de bateria dos ônibus urbanos eCitaro da Mercedes-Benz estão ganhando uma segunda vida como unidades estacionárias de armazenamento de energia. Anunciado em 2021, o projeto, que envolve uma solução de armazenamento de energia desenvolvida e implementada pela Mercedes-Benz Energy GmbH, já está em operação na subestação retificadora da Üstra em Hanover, Alemanha.

A subestação retificadora alimenta os trens leves e elétricos da Üstra e está conectada à rede elétrica pública. A unidade de armazenamento de energia está sendo usada como um buffer, permitindo que a energia recuperada seja usada de forma eficiente para trens leves. Ao armazenar energia dessa forma, é possível equilibrar os picos de carga e garantir uma operação suave e contínua em caso de falha da rede, observou o anúncio. A Üstra também instalou uma estação de recarga especialmente projetada em suas instalações para carregar seus ônibus elétricos usando o sistema de armazenamento da subestação retificadora.

A solução de armazenamento estacionário consiste em 28 sistemas de baterias NMC de segunda vida útil, com capacidade total de mais de 500 kWh. (Foto: Daimler Buses)

A solução de armazenamento estacionário consiste em 28 sistemas de baterias NMC de segunda vida útil de ônibus eCitaro, com capacidade total de mais de 500 kWh. A solução é regenerativa e configurável, podendo ser adaptada conforme necessário para outras aplicações e dimensionada conforme necessário.

As baterias utilizadas no projeto piloto GUW+ ainda são provenientes de ônibus utilizados pela Daimler Buses para testes de direção. A Daimler Buses também auxiliou no desenvolvimento do software e dos componentes de controle. A Mercedes-Benz Energy GmbH, subsidiária da Mercedes-Benz AG especializada em aplicações de segunda vida e "unidades de armazenamento sobressalentes", é responsável pelo desenvolvimento e implementação da unidade de armazenamento de energia para o projeto em nome da Fraunhofer IVI.

A partir de 2026, espera-se que a unidade de armazenamento de energia estacionária seja expandida com baterias trocadas de 49 ônibus eCitaro totalmente elétricos, rígidos e articulados, atualmente operados pela Üstra, permitindo que a Üstra cubra completamente suas necessidades de energia com suas próprias baterias.