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Bosch Rexroth amplia portfólio eLion com novo hardware de 96 V

O portfólio de produtos eLion da Bosch Rexroth tem como objetivo dar suporte à eletrificação de máquinas off-highway.

A linha já inclui equipamentos de alta tensão, mas na Bauma 2025 a empresa revelou uma série de novos equivalentes de baixa tensão. Os motores e inversores de 96 V podem ser usados em acionamentos para equipamentos de movimentação de materiais, veículos municipais e outras máquinas com menor consumo de energia.

Incluídos nesta adição ao portfólio eLion existente estão os motores de ímã permanente EML1. Disponíveis em quatro comprimentos diferentes, permitindo conexão direta a bombas e caixas de engrenagens, os motores podem ser usados em uma variedade de aplicações.

Para dar suporte a isso, contamos com a série de inversores EDL1. Essas unidades compactas, refrigeradas a água, têm uma faixa de potência nominal entre 25 e 45 kW, além de oferecer comunicação CAN J1939, protocolo de diagnóstico UDS e um sistema de segurança integrado baseado na norma ISO13849.

A potência de pico dos motores EML1 e inversores EDL1 combinados é de 80 kW.

Motor eLion EML1-13C com bomba de engrenagem externa em exposição na Bauma 2025 Motor eLion EML1-13C com bomba de engrenagem externa em exposição na Bauma 2025 (Foto: Power Progress)

A Bosch Rexroth também apresentou os novos motores EMP1. Com eletromagnetismo otimizado, o EMP1 oferece cerca de 50% mais potência do que outros motores, além de ser menor e mais leve.

Disponíveis em cinco comprimentos diferentes, os motores de alta velocidade têm uma potência contínua que varia de 30 a 175 kW. Isso os torna adequados para eletrificação de sistemas de transmissão, aplicações em geradores e como bomba para componentes hidráulicos e ferramentas.

Em conversa com um representante da Bosch Rexroth na Bauma, foi observado que, embora trabalhar com equipamentos de alta tensão exija treinamento especial, esses sistemas de baixa tensão permitem a adição de periféricos e outros ajustes na máquina.

Além disso, o design do EML1, EDL1 e EMP1 permite que as unidades usem energia de forma mais eficiente, o que se traduz em maior tempo de atividade entre as recargas.

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