CARB revoga regras de frotas limpas avançadas

Caminhão a diesel reabastecendo (Foto: AdobeStock)

Após não obter aprovação federal para uma isenção necessária (a solicitação foi retirada) e diante de ações judiciais movidas pelo estado de Nebraska e pela California Trucking Association, o California Air Resources Board (CARB) concordou em revogar as regras do Advanced Clean Fleets.

Conhecida coloquialmente como "obrigatoriedade de caminhões elétricos", a regra Advanced Clean Fleets tornaria obrigatório que todos os caminhões de transporte que operam na Califórnia tivessem emissão direta zero até 2035.

Qualquer frota com 50 ou mais veículos ou mais de US$ 50 milhões em receita anual precisaria migrar toda a sua frota para caminhões elétricos até 2042. A mesma regra seria aplicada a qualquer operador de fora do estado com apenas um caminhão entrando na Califórnia.

Em setembro de 2025, um grupo de 25 procuradores-gerais estaduais republicanos solicitou à Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) que negasse a isenção solicitada pelo CARB. Como era improvável que o governo Trump a concedesse, o CARB retirou o pedido, encerrando a regra das Frotas Limpas Avançadas.

A regra Advanced Clean Fleets teria impulsionado a venda de caminhões com emissão zero, especialmente modelos elétricos a bateria. Sem a necessidade de cumprir as regulamentações relacionadas, os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) poderiam ter dificuldades para vender esses modelos.

O Regulamento de Caminhões e Ônibus do CARB, que determina que todos os veículos movidos a diesel com PBV de mais de 6.350 kg (14.000 lb) operando na Califórnia devem ter um motor e sistema de emissão de 2010 ou posterior, ainda está em vigor.