Carregadeira elétrica de rodas e escavadeira Volvo CE fazem estreia na América do Norte

A Volvo CE disse que o desenvolvimento das duas máquinas de construção elétricas a bateria foi para atender à necessidade de opções maiores de equipamentos de construção com energia alternativa.

“Embora a maioria dos equipamentos elétricos de construção atualmente no mercado sejam compactos, a nova carregadeira de rodas e escavadeira elétricas de médio porte da Volvo CE foram projetadas para atender à crescente demanda por equipamentos maiores e mais potentes com impacto ambiental reduzido”, disse a Volvo CE.

O L120 e o EC230 têm um peso operacional máximo de mais de 20 toneladas e uma duração de bateria entre seis e oito horas (ou mais ou menos, dependendo da aplicação).

O Dr. Ray Gallant, vice-presidente de serviços de sustentabilidade e produtividade da Volvo CE, disse: “Esses modelos elétricos a bateria maiores marcam um avanço significativo em direção a soluções de emissão zero que podem ajudar empresas e frotas governamentais a atingir metas de sustentabilidade e produtividade”.

Ambas as unidades estão disponíveis para reserva agora, com entrega prevista para 2025.

Uma análise mais detalhada da carregadeira de rodas elétrica L120 da Volvo

A carregadeira de rodas elétrica Volvo CE L120. (Imagem: Volvo CE)

A L120 pesa 22 toneladas com capacidade de elevação de 6 toneladas. No início deste ano, a empresa anunciou que lançaria a carregadeira de rodas na Europa a partir do quarto trimestre de 2024.

Ele é alimentado por um sistema de bateria de íons de lítio de 600 V, 282kWh com potência nominal de 230kW. Ele pode carregar até 165kW em duas horas com um tempo de execução indicativo entre cinco e nove horas.

“As opções de carregamento incluem um carregador móvel CC de 50 kW que carregará o L120 Electric de vazio a cheio em cerca de seis horas ou um carregador rápido CC de 150 kW que pode carregá-lo de vazio a cheio em duas horas”, disse a Volvo.

A carregadeira de rodas conta com três motores elétricos: dois para propulsão e um motor separado para sistema hidráulico.

“O sistema recupera energia de desaceleração para estender o tempo de execução da bateria, reduzir o desgaste do freio e minimizar a necessidade de resfriamento do óleo do eixo”, acrescentou a Volvo. “A carregadeira também apresenta resfriamento e aquecimento ativos das baterias de alta tensão, bem como resfriamento passivo para os motores elétricos, transmissão e óleo hidráulico.”

Os recursos mantidos do equivalente a diesel da marca incluem pesagem a bordo com o sistema Volvo Load Assist, articulação paralela de torque, controles de alavanca eletro-hidráulicos e funções de nivelamento automático da caçamba, bem como acesso a acessórios convencionais como caçambas, garfos, garras e muito mais.

Examinando a escavadeira elétrica EC230 da Volvo CE

A escavadeira elétrica Volvo CE EC230. (Imagem: Volvo CE)

O rastreador EC230 será lançado globalmente em 2023. Ele pesa 23 toneladas e possui uma capacidade de caçamba de 1,44 yd ³ (1,1 m ³ ). Ele tem 33.500 lbf (libra de força) e um alcance máximo de escavação de 32 pés e 7 pol (10,06 m) e profundidade máxima de escavação de 22 pés e 1 pol (6,7 m).

Assim como o L120, ele também é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 600 V. O sistema de 450 kWh funciona continuamente a 105 kW com um pico de potência do motor de 160 kW. Ele pode carregar até 250 kW (atingindo 80% de carga) em menos de duas horas e ostenta um tempo de execução indicativo de até oito horas.

A Volvo CE disse que os primeiros usuários do EC230 notaram reduções significativas nas emissões e economias nos custos operacionais.

“Por exemplo, a [empreiteira global de construção com sede na Suécia] Skanska o usou para carregar caminhões de material de exportação de um túnel subterrâneo como parte de uma reforma de linha de trânsito em Los Angeles”, disse a Volvo, referindo-se ao Projeto de Extensão de Trânsito da Linha Roxa (D) na Califórnia, EUA.

A Volvo disse que os líderes do projeto notaram que as emissões de carbono por hora foram reduzidas em 66% e os custos por hora em 74% durante o período de teste de 90 dias.

“Em um piloto de 90 dias com a Sunbelt Rentals, a escavadeira elétrica de médio porte apresentou uma taxa de redução de carbono de 80% e economia de custos de 83% em comparação com seu equivalente a diesel”, acrescentou a Volvo.