CMB.TECH e Damen colaboram em rebocadores de hidrogênio

O rebocador ASD 2812 FF-H2, movido a hidrogênio e combustível duplo, incorporará quatro motores de hidrogênio de alta velocidade e combustível duplo. (Foto: Estaleiros Damen)

A CMB.TECH e o Damen Shipyards Group anunciaram uma colaboração para a produção de rebocadores ASD movidos a hidrogênio. Construídos pela Damen, os navios utilizarão a tecnologia de hidrogênio de combustível duplo da CMB.TECH para reduzir significativamente as emissões.

A colaboração para os quatro primeiros navios foi assinada em 23 de maio em Albwardy Damen, em Sharjah. A assinatura ocorreu durante a 27ª Convenção Internacional de Reboque e Salvamento (ITS), em Dubai.

Mais cedo naquele dia, a sociedade de classificação Lloyd's Register apresentou à CMB.TECH e à Damen uma aprovação em princípio (AiP) para a solução de hidrogênio que será instalada nos rebocadores.

Ao emitir o AiP, o Diretor Comercial do Lloyd's Register, Andy McKeran, declarou: “O AiP para a tecnologia de combustível duplo de hidrogênio da CMB.TECH representa uma solução de descarbonização econômica para rebocadores e fornecerá aos novos rebocadores ASD da Damen propulsão a hidrogênio duplo, reduzindo significativamente o perfil de emissões das embarcações. O Lloyd's Register parabeniza a Damen e a CMB.TECH pela concretização bem-sucedida deste projeto inovador e continuará a fornecer serviços de classificação e consultoria que ajudam a impulsionar a transição energética marítima.”

Os rebocadores ASD 2812 FF-H2, bicombustíveis a hidrogênio, com tração de 80 toneladas, incorporarão quatro motores bicombustíveis a hidrogênio de alta velocidade, projetados para minimizar as emissões de NOx e CO2. Os sistemas modulares de armazenamento para hidrogênio comprimido consistirão em até 16 cilindros de hidrogênio, armazenando um total de 736 kg de hidrogênio pressurizado a 350 bar.

Os navios atendem aos padrões IMO Tier III e UE Stage V.

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Embora os rebocadores funcionem principalmente com hidrogênio, eles também estão equipados para mudar para combustível tradicional caso este não esteja disponível e podem operar com 100% de combustível tradicional, se necessário. Eles possuem um total de 160 m³ de porões de combustível.

“Este contrato marca mais um passo muito importante no desenvolvimento do nosso portfólio de embarcações movidas a hidrogênio”, disse Alexander Saverys, CEO da CMB.TECH. “Os rebocadores são ativos ideais para iniciar a descarbonização das operações portuárias. Com nossos rebocadores a hidrogênio, todos os portos do mundo poderão agora reduzir suas emissões de carbono e gerar demanda pela produção de hidrogênio verde.”

A Damen e a CMB.TECH já cooperaram no desenvolvimento da "Série Elevation", uma série de Embarcações de Operações de Serviço de Comissionamento (CSOV) movidas por grupos geradores de combustível duplo a hidrogênio. A Damen está construindo as embarcações para a Windcat, subsidiária da CMB.TECH.

“Estamos muito satisfeitos por trabalhar mais uma vez com a CMB.TECH”, disse Vincent Maes, Gerente de Vendas da Damen na região Benelux. “Nossas duas empresas familiares compartilham a mesma visão de longo prazo e o mesmo compromisso com a transição energética marítima. Estamos ansiosos para continuar nossa colaboração e desenvolver os próximos passos para tornar nossos portos – e nosso mundo – um lugar mais verde.”