Como a Electrified Motors ajuda os OEMs a irem mais longe com baterias

A Electrified Automation – que agora usa a marca Electrified Motors – montou uma fábrica no Reino Unido antes de começar a vender seus motores elétricos. (Foto: Electrified Automation)

Para ajudar os clientes a superar a ansiedade de autonomia em equipamentos elétricos a bateria, é comum que a primeira medida seja instalar conjuntos de baterias maiores. Depois, antes que o peso e o custo adicionais comprometam todo o projeto, o próximo passo é tornar o próprio sistema de transmissão mais eficiente. Ao se deparar com um novo projeto, a Electrified Automation – que recentemente lançou um novo nome e marca, Electrified Motors – prefere começar pela arquitetura do sistema e, em seguida, determinar o tamanho das baterias.

“Ter uma bateria maior permite ir mais longe, e isso é ótimo”, disse Jim Winchester, diretor administrativo da Electrified Automation Ltd., em Bridgwater, Inglaterra. “Mas se você conseguir desenvolver um sistema que consuma menos energia, poderá fazer com que qualquer tamanho de bateria vá mais longe. Nos concentramos em otimizar o sistema junto com o cliente e, depois que esse trabalho for concluído, determinaremos o tamanho de bateria que o equipamento dele precisará.”

Como o próprio nome indica, a Electrified Motors é uma fornecedora de motores elétricos projetados para uma ampla gama de equipamentos fora de estrada. Fundada em 2020, a empresa conta com equipes de gestão e engenharia com anos de experiência em automação, bem como no desenvolvimento, produção e engenharia de aplicação de motores elétricos. A empresa lançou sua própria linha de motores há dois anos, após garantir que sua fábrica estivesse pronta para produção em larga escala.

“Quando a Electrified começou, nos concentramos em desenvolver equipamentos e processos que permitissem a produção em larga escala de tecnologias inovadoras, como motores de ímã permanente”, disse Winchester. “Isso nos levou a desenvolver equipamentos automatizados e os softwares e processos de fabricação necessários. Esse trabalho inicial nos ajudou a encontrar melhores maneiras de enfrentar os desafios que temos enfrentado no setor ao longo dos anos. Nosso objetivo era superar esses desafios o quanto antes para que pudéssemos disponibilizar comercialmente tecnologias inovadoras em uma escala muito maior.”

Nós podemos construí-lo...

Inicialmente, o plano de negócios era ajudar seus clientes a se tornarem bem-sucedidos como fornecedores de motores elétricos, mas a equipe da Electrified logo percebeu que havia uma necessidade de componentes eficientes e robustos no setor de equipamentos off-highway – e eles já tinham a capacidade de se tornar esse fornecedor.

“No início de 2023, lançamos a divisão de motores elétricos da empresa, onde projetamos, fabricamos e vendemos nossa própria linha de motores elétricos de ímã permanente de baixa tensão para fora de estrada”, disse Winchester. “Achamos que era um bom negócio para não ser levado adiante e acreditamos que poderíamos fornecer uma solução completa do início ao fim.”

A linha atual de produtos de motores de ímã permanente da empresa inclui o motor IPM da Série 193, que em sua forma mais compacta pesa 11,4 kg e está disponível em versões de 48 V, 80 V e 96 V. A linha de produtos da Série 193 oferece uma solução de motor compacta e eficiente, capaz de gerar até 15 kW de potência nominal (com uma classificação S2 de 60 minutos).

“Criar a combinação certa de motores para lançar a linha IPM exigiu um trabalho considerável, visto que o mercado off-highway é bastante fragmentado”, disse Winchester. “Não é como no setor automotivo, onde você pode ver um fornecedor vender 100.000 peças por ano de uma SKU para um cliente. No off-highway, os fornecedores de componentes têm uma carteira de pedidos composta por diversos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) que frequentemente têm seus próprios requisitos de desempenho e interface mecânica personalizados. Para a Electrified, nosso caminho para o mercado foi analisar arquiteturas de máquinas e tipos de veículos, e então desenvolvemos uma gama de motores voltada especificamente para esses parâmetros.”

Outra diferença entre os mercados de automóveis e equipamentos off-road é que, juntos, os clientes OEM da empresa no setor off-road constroem uma ampla gama de equipamentos – de tratores agrícolas a miniescavadeiras e cortadores de grama com giro zero.

“No mundo dos equipamentos fora de estrada, se você considerar uma miniescavadeira com acionamento por bomba ou uma plataforma de trabalho aéreo com acionamento por tração, por exemplo, cada uma delas tem requisitos de motor elétrico semelhantes”, disse Winchester. “Os requisitos de potência podem ser semelhantes, e provavelmente ambas prefeririam um motor compacto com a máxima eficiência. Além disso, elas vão querer algo realmente robusto que possa lidar com os ambientes fora de estrada, muitas vezes mais exigentes, que é exatamente o que temos em nossos motores IPM.”

A linha atual de produtos de motores de ímã permanente da empresa inclui os motores IPM da Série 193. (Foto: Electrified Automation)

Atendendo a uma necessidade

Para atender a essa necessidade, a Electrified Motors desenvolveu um processo de fabricação automatizado para o núcleo do motor, garantindo qualidade consistente e repetível. Qualquer trabalho personalizado, como a instalação de um eixo exclusivo ou placa adaptadora, é realizado no final da linha de produção.

“Essa abordagem nos permite atender às necessidades específicas de cada cliente sem uma grande interrupção em nosso processo de fabricação”, disse Winchester. “Algumas empresas de veículos fora de estrada podem fazer pedidos de apenas 100 peças por ano e, com nosso processo de fabricação e filosofia de projeto de motores, elas se beneficiam de uma linha altamente automatizada, mas ainda podem obter um motor elétrico personalizado para sua aplicação. Essa capacidade é algo em que nos concentramos desde o início da empresa.”

Para levar seus motores ao cliente, a Electrified utiliza três canais diferentes de comercialização. Conta com uma equipe global de vendas na Europa e na América do Norte, permitindo que os OEMs trabalhem diretamente com a Electrified Motors. A empresa também conta com mais de uma dúzia de distribuidores e integradores parceiros em todo o mundo, que oferecem pacotes que combinam o motor Electrified IPM com inversores, bombas e outros componentes, de acordo com os requisitos de cada aplicação específica.

"Nossa terceira via para o mercado é a parceria com outros fornecedores líderes de Nível 1 que podem, por exemplo, fabricar uma transmissão, um controlador ou uma bomba hidráulica. A natureza flexível do nosso motor IPM permite que eles criem soluções mais integradas e econômicas para algumas aplicações de maior volume", disse Winchester.

Encontrando um caminho

Para os OEMs que precisam de assistência adicional, a Electrified Motors pode ajudá-los a encontrar um caminho rumo à eletrificação.

“Temos clientes que podem nos entregar uma máquina a diesel e nos pedir para devolvê-la convertida para uma arquitetura totalmente elétrica ou híbrida”, disse Winchester. “Embora não fabriquemos nossas próprias baterias ou inversores, temos parceiros próximos para ambos, e temos uma equipe aqui que entende muito bem desses sistemas. Podemos receber um equipamento, dimensionar a bateria, integrá-la, fazer toda a parte eletrônica e devolver o veículo completo para eles testarem e avaliarem. Nossa equipe está sempre à disposição para nossos clientes.”

A empresa considerou seus dois primeiros anos de produção de motores um sucesso em todos os aspectos e disse que prevê que as vendas ao longo de 2025 aumentarão em um fator de seis.

Jim Winchester. (Foto: Electrified Automation)

“Temos seguido uma trajetória bastante íngreme desde o início de 2023”, disse Winchester. “Como investimos fortemente em manufatura automatizada antes mesmo de recebermos pedidos, estávamos prontos e aptos a fornecer para grandes OEMs no momento em que lançamos a linha de motores. Já tivemos inúmeras equipes de qualidade no local que desejam auditar nossos processos de fabricação, controles e recursos de rastreabilidade.”

Para ganhar um contrato, os OEMs precisam saber que você é totalmente capaz de manter uma qualidade repetível e aderir aos controles de processo quando os volumes aumentam. Eles não querem saber o que poderemos fazer no futuro. Querem saber o que podemos fazer agora.

Nova fábrica em obras

2025 será mais um ano transformador para a Electrified Motors em muitos aspectos. Até o verão, a empresa espera se mudar para uma nova fábrica com mais de 3.700 m², além de uma unidade de pesquisa e desenvolvimento totalmente equipada, localizada bem próxima de sua localização atual. Além disso, espera-se que o catálogo de motores da Electrified seja expandido com a adição de uma linha menor de motores da Série 132, bem como uma nova expansão dos motores da Série 193 existentes, incluindo variantes de refrigeração líquida e alta tensão.

Este artigo foi publicado originalmente na edição de janeiro-fevereiro de 2025 da Power Progress.