Concluída a primeira operação de abastecimento de amônia de navio para navio do mundo.

Naquela que está sendo descrita como a primeira transferência de navio para navio desse tipo no mundo, o Sheng Yongle entregou 1.000 toneladas de amônia verde ao navio graneleiro movido a amônia Mineral Europa.

A transferência de amônia para o navio Mineral Europa, projetado pela empresa sueca FKAB Marine Design, ocorreu em Zhoushan, na China. Diz-se que essa operação demonstra a prontidão técnica para o transporte comercial de amônia entre navios, o que ajudará a suprir uma lacuna de infraestrutura na transição para longe dos combustíveis fósseis.

O navio Mineral Europa (à direita) recebe combustível de amônia de um navio de abastecimento (Foto FKAB/CGTN).

Espera-se que o combustível desempenhe um papel fundamental no transporte marítimo, especialmente em rotas de longo curso que não podem se beneficiar da eletrificação. Quando produzido utilizando energia renovável, o amoníaco não gera emissões de CO2 relacionadas ao combustível.

Um porta-voz da FKAB disse à Power Progress que o combustível de amônia foi transferido em forma líquida a uma pressão de cinco bar e -48°C através de uma mangueira flexível. Plantas de reliquefação a bordo da embarcação garantiram que a amônia permanecesse em seu estado original antes de ser abastecida.

A Mineral Europa, pertencente à empresa belga CMB-Tech, está equipada com um motor bicombustível fornecido pela WinGD, que requer pequenas quantidades de diesel como combustível piloto para queimar a amônia.

A FKAB desenvolveu o navio L21 original como um transportador de gás liquefeito semirrefrigerado e semipressurizado. A empresa elaborou os planos para converter o navio em um transportador de combustível de amônia.

A conversão incluiu modificações no sistema de abastecimento de combustível, desenvolvimento de procedimentos operacionais, avaliações de risco e o estabelecimento de medidas de segurança e resposta a emergências.

Foi dada especial atenção à toxicidade da amônia, à compatibilidade dos materiais, à operação em baixas temperaturas, à detecção de vazamentos e ao controle de riscos durante o abastecimento.