Consórcio liderado pela AGCO desenvolverá tanque de hidrogênio para uso fora de estrada

O trator de combustão interna a hidrogênio será baseado no modelo existente da Massey Ferguson (Foto: Massey Ferguson)

A divisão de engenharia francesa da AGCO Corporation, a AGCO Beauvais Engineering, liderará um novo consórcio operando sob o nome Arhystote, que buscará desenvolver a próxima geração de tanques inteligentes de armazenamento de hidrogênio especificamente para tratores movidos a hidrogênio.

“Este projeto é parte integrante do compromisso da AGCO de desenvolver soluções off-road para atender de forma sustentável às necessidades dos agricultores, incluindo o desenvolvimento de um trator demonstrador de hidrogênio da Massey Ferguson até 2026”, disse Frédéric Cavoleau, vice-presidente de engenharia da unidade da AGCO em Beauvais, na França.

Os parceiros que se juntam à AGCO no desenvolvimento dos novos tanques incluem Cetim, IPC, IFTH, Raigi e OliKrom. Cada empresa trará sua expertise específica para o projeto.

O projeto incluirá oito etapas principais, começando com a análise e levando à fabricação e aos testes iniciais do projeto do tanque que levaria à futura industrialização.

A subsidiária da AGCO, Massey Ferguson, informou que planeja revelar um protótipo de trator usando um motor de combustão interna de hidrogênio até 2026.

O motor de combustão interna a hidrogênio AGCO CORE50 foi revelado em 2023 (Foto: AGCO)

“O trator demonstrador com zero emissões (no escapamento) será baseado nas características da plataforma convencional de tratores de potência média da Massey Ferguson e aproveitará a abordagem de design ecológico da Massey Ferguson, bem como todo o potencial de um motor AGCO Power de alta capacidade”, acrescentou Cavoleau.

Ele continuou: “Este conceito de motor trará reduções significativas nos custos de desenvolvimento do trator como um todo, pois é construído com base em um design e arquitetura familiares. Além disso, os sistemas de refrigeração, transmissão e hidráulico são semelhantes aos usados em motores a diesel, integrando perfeitamente os tanques de hidrogênio recém-desenvolvidos sob a cabine.”

O Projeto Arhystote recebeu € 4,4 milhões, divididos entre os membros do consórcio. Há também apoio do Estado francês, como parte do programa França 2030. O projeto é operado pela ADEME, a agência francesa para a transição ecológica.