Cortes na construção da 8ª série são "iminentes", diz previsão

O acúmulo de estoque de 4.300 tratores Classe 8 nos dois meses encerrados em novembro, em comparação com as 3.300 unidades nos 12 meses anteriores, prenuncia um risco potencial de aumento de estoque no primeiro trimestre de 2024, de acordo com a última divulgação do relatório North American Commercial Vehicle OUTLOOK da ACT Research, que destaca a situação da demanda por veículos comerciais, análises táticas e estratégicas de mercado e previsões para um período de cinco anos. O relatório atribuiu o risco à convergência de taxas de produção consistentemente fortes, à tendência de queda nas vendas de tratores nos EUA e à sazonalidade das vendas no início do ano.

Os pedidos de caminhões Classe 8 caíram acentuadamente em dezembro. Os pedidos líquidos caíram 15.000 unidades em relação ao mês anterior e 7,0% em relação ao ano anterior.

“Algo que nos impressionou, ainda em setembro, foi a estreita correlação entre a construção e as vendas, que manteve os níveis de estoque da Classe 8, tanto nominais quanto relativos, quase perfeitamente posicionados bem no final do ciclo”, afirmou Kenny Vieth, presidente e analista sênior da ACT. “Cada vez mais, com os estoques já em alta e o calendário de vendas se tornando desfavorável no início de 2024, os dados sugerem que este ciclo não proporcionará um resultado do tipo 'desta vez é diferente', com mais estoque acumulado nos últimos dois meses do que nos 12 meses anteriores.”

O lado positivo, se é que existe um, ele observou, é a suposição de que grande parte do acúmulo de estoque no final de 2023 ocorreu na Califórnia devido às regulamentações "caras e complexas" do CARB que entraram em vigor neste mês.

Vieth continuou afirmando que, embora a previsão da Classe 8 tenha antecipado uma desaceleração da produção a partir do primeiro trimestre, não se espera nenhum estoque significativo até janeiro e fevereiro, então "provavelmente estamos adiantados em nossa previsão de cortes na taxa de construção".

Ele continuou destacando que a taxa de vendas de tratores Classe 8 nos EUA tem apresentado tendência de queda desde o segundo trimestre de 2023 e que janeiro e fevereiro são historicamente os piores meses do ano para vendas no varejo.