Crowley batiza rebocador elétrico

A Crowley, empresa de soluções marítimas, energéticas e de logística, batizou o eWolf, um rebocador portuário totalmente elétrico com assistência a navios.

“O eWolf é um marco histórico na indústria marítima e no legado da Crowley, e reforça o compromisso da nossa empresa em atuar como líderes e inovadores globais em sustentabilidade. O rebocador totalmente elétrico é a embarcação tecnologicamente mais avançada de seu tipo, e o eWolf ajudará nossos clientes e comunidades a atingir suas metas de descarbonização, ao mesmo tempo em que oferece recursos que fortalecem nossa cadeia de suprimentos vital”, disse Tom Crowley, presidente e CEO. “Parabenizamos as pessoas cuja dedicação incansável levou o eWolf à prática com nossos parceiros nos governos federal, estadual e local, estabelecendo um novo padrão não apenas nos Estados Unidos, mas globalmente.”

O rebocador entrará em serviço comercial esta semana no Porto de San Diego.

A Crowley batizou seu rebocador elétrico de eWolf. A ele se juntaram parceiros do projeto, incluindo o Porto de San Diego, o Distrito de Controle da Poluição do Ar do Condado de San Diego, o Conselho de Recursos do Ar da Califórnia (CARB), a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) e a Administração Marítima dos EUA. (Foto: Crowley)

“O primeiro rebocador elétrico da Crowley é um divisor de águas. Ele atende a todos os requisitos, proporcionando benefícios ambientais, econômicos e operacionais para nossas comunidades e para o setor marítimo”, disse Urtasun. “Esta é realmente uma história de trabalho em equipe e colaboração. Temos orgulho de trabalhar com a Crowley e nossos parceiros estaduais e locais nesta e em outras iniciativas de eletrificação dentro e ao redor do nosso porto, incluindo equipamentos elétricos para movimentação de cargas, como nossos guindastes móveis portuários totalmente elétricos, nossa microrrede, energia elétrica para embarcações e muito mais.”

Construído pela Master Boat Builders em Coden, Alabama, o navio de 82 pés oferece 70 toneladas de força de tração. O eTug também possui um pacote elétrico totalmente integrado para armazenamento de energia por bateria da ABB, com tecnologia avançada para a segurança dos navegantes.

Em operação, o eWolf será apoiado por uma nova estação de carregamento em terra de microrrede que permitirá que o rebocador opere com desempenho máximo diariamente usando eletricidade.

Crowley foi acompanhado no batismo do navio por parceiros do projeto, incluindo o Porto de San Diego, o Distrito de Controle da Poluição do Ar do Condado de San Diego, o Conselho de Recursos do Ar da Califórnia (CARB), a EPA dos EUA e a Administração Marítima dos EUA.

A vice-presidente da Crowley, Christine Crowley, foi a patrocinadora para dar a bênção e conduzir o batizado na Baía de San Diego.

Em janeiro, a Crowley aceitou a entrega do rebocador eWolf, que foi projetado pela equipe de serviços de engenharia da Crowley.

Em operação, o eWolf da Crowley será apoiado por uma estação de carregamento em terra com microrrede, o que permitirá que o rebocador opere com desempenho máximo diariamente usando eletricidade. (Foto: Crowley)

Espera-se que o rebocador gere 178 toneladas a menos de óxido de nitrogênio (NOx), 2,5 toneladas a menos de material particulado de diesel e 3.100 toneladas métricas a menos de dióxido de carbono (CO2) ao longo dos primeiros 10 anos de operação — o que, segundo Crowley, equivale à remoção de 350.000 galões de gasolina do uso, de acordo com cálculos da EPA.

“O eWolf demonstra onde a indústria marítima pode chegar, tanto em termos de inovação quanto de sustentabilidade, com parcerias sólidas entre proprietários, projetistas, fornecedores e estaleiros”, disse Garrett Rice, presidente da Master Boat Builders, quando o rebocador foi entregue. “Estamos orgulhosos da parceria com a Crowley na construção do eWolf...”

A empresa escolheu o nome eWolf em homenagem a um rebocador da frota inicial da empresa, o Sea Wolf, que operou há mais de um século na Califórnia.