Cummins mostra nova suspensão dianteira independente ProTec na Busworld

Sistema de suspensão dianteira ProTec da Cummins (Foto: PPI)

A Cummins Drivetrain & Braking Systems, fabricante de soluções para veículos comerciais, revelou sua nova suspensão dianteira independente ProTec (IFS) na Busworld 2025, que acontecerá entre 4 e 9 de outubro na Brussels Expo, na Bélgica.

Projetado especificamente para ônibus e vans, o novo IFS foi criado para ser um substituto imediato para os sistemas de suspensão existentes, destacando a facilidade de uso e manutenção.

Stephane Janiszewski, líder regional da Cummins Drivetrain and Braking Systems na Europa, disse: “Nossa marca ProTec é sinônimo de qualidade e durabilidade há mais de 20 anos, e o novo ProTec IFS aproveita essa expertise em seu design e desempenho para ônibus e ônibus de turismo.”

Em comparação com os eixos tradicionais de ônibus, o IFS proporciona uma qualidade de condução aprimorada, com cada roda se movendo de forma independente. Isso ajuda a reduzir a vibração e o ruído, com menos intrusão na cabine. A estabilidade também é aprimorada, pois o IFS ajuda a reduzir a inclinação da carroceria.

A Cummins afirmou que o ângulo de direção de até 60 graus é o melhor da categoria, ao mesmo tempo em que ajuda a fornecer resposta de direção precisa e estabilidade mesmo em ruas estreitas da cidade.

O modelo ProTec foi submetido a testes e validações extensivos para comprovar seu design. Recursos como amortecedores de alto desempenho, molas pneumáticas e barras estabilizadoras foram otimizados para maior eficiência.

Além disso, o sistema dispensa manutenção, sem necessidade de lubrificação, já que o pino mestre e a direção são lubrificados para toda a vida útil. O rotor também é fácil de trocar, sem a necessidade de remover o cubo ou os rolamentos.

“Este novo IFS pode ser oferecido como um pacote completo de transmissão com opções de eixo traseiro, seja o mais recente eixo mecânico 17x ou o eixo elétrico ultrabaixo (eULFA)”, acrescentou Janiszewski.