Daimler Truck e Kawasaki estudarão cadeias de fornecimento de H2 líquido

A Kawasaki Heavy Industries e a Daimler Truck AG assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para estudar o estabelecimento e a otimização do fornecimento de hidrogênio líquido para a descarbonização do transporte rodoviário de cargas na Europa. O acordo foi assinado durante a reunião anual do Conselho do Hidrogênio em Berlim, Alemanha, na semana passada.

Cerimônia de assinatura entre a Kawasaki Heavy Industries e a Daimler Truck. (Foto: Daimler Truck)

A iniciativa mútua entre as duas empresas inclui o estudo de toda a cadeia de suprimentos de hidrogênio líquido, incluindo terminais LH2, transporte marítimo internacional de grande e médio porte e armazenamento de hidrogênio líquido em larga escala.

De acordo com Yoshinori Kanehana, Presidente do Conselho, a Kawasaki Heavy Industries concentra-se na produção de hidrogênio liquefeito a partir de diversos transportadores de hidrogênio e, simultaneamente, desenvolve tecnologias essenciais para o estabelecimento de cadeias de suprimentos internacionais de hidrogênio. Essas tecnologias incluem liquefatores de hidrogênio, transportadores de hidrogênio liquefeito, tanques de armazenamento de hidrogênio liquefeito e sua utilização.

“No contexto do mercado europeu de hidrogênio, que tem a maior demanda mundial, os esforços da Alemanha são realmente cruciais. A Daimler Truck está avançando no desenvolvimento de caminhões com células de combustível de última geração, movidos a hidrogênio liquefeito, com o objetivo de ser pioneira no mercado de hidrogênio liquefeito”, observou. “Estamos orgulhosos de poder contribuir para esta colaboração, que é altamente gratificante.”

Martin Daum, presidente do conselho de administração e CEO da Daimler Truck, disse que a Daimler Truck tem como objetivo liderar o transporte sustentável e acredita que o hidrogênio desempenhará um papel fundamental na descarbonização.

“Além de fornecer os caminhões e ônibus certos, é absolutamente crucial estabelecer o fornecimento e reduzir os custos do hidrogênio verde”, continuou ele. “Nossa iniciativa com a Kawasaki reforça a visão abrangente e as atividades que a Daimler Truck está buscando para tornar o hidrogênio líquido verde a preços acessíveis uma realidade para nossos clientes.”

A Daimler Truck afirmou estar adotando uma estratégia dupla com veículos movidos a hidrogênio e elétricos a bateria. Recentemente, assinou um memorando de entendimento com a Masdar para explorar opções de hidrogênio líquido verde de Abu Dhabi/Emirados Árabes Unidos (EAU) para a Europa até 2030.