Desgaseificação rápida da ventilação de jato de dois estágios da Donaldson

A nova ventilação de bateria Dual-Stage Jet da Donaldson permite uma desgaseificação rápida e segura (Foto: Donaldson)

A especialista em filtragem Donaldson, uma empresa norte-americana (Minneapolis, MI) com sede europeia em Leuven, Bélgica, lançou seu novo respiradouro de bateria Dual-Stage Jet para baterias de veículos e máquinas elétricas.

Dizem que a nova válvula eleva "as taxas de desgaseificação a níveis incomparáveis". Para isso, a válvula utiliza um design exclusivo de média pressão para ejetar o gatilho e a tampa. Isso proporciona uma abertura maior para o escape do gás.

Instalada em uma bateria, a ventilação pode reduzir danos à bateria em caso de problemas, além de ajudar a evitar que um incêndio comece.

Detalhes divulgados por Donaldson dizem que o novo design pode reduzir o número de aberturas necessárias em uma determinada bateria em até 90%.

O novo respiradouro Dual-Stage Jet também desempenha um papel fundamental nos processos de equalização de pressão e entrada de gás durante a operação normal.

“Os clientes estavam nos dizendo que precisavam de taxas de desgaseificação ainda maiores do que as disponíveis no mercado, então a equipe de engenharia de desenvolvimento de eletrificação de veículos da Donaldson criou um design exclusivo e criativo em que o gatilho e a tampa podem ser descartados para produzir instantaneamente uma abertura muito maior para o gás escapar e ajudar a mitigar a fuga térmica”, explicou Shane Campbell, gerente de produtos de eletrificação de veículos da Donaldson.

Vista explodida da saída de ar da bateria do jato de dois estágios (Foto: Donaldson)

Ele continuou: “A pressão diminui rapidamente dentro da mochila, reduzindo muito o risco de danos às células adicionais e dando aos ocupantes mais tempo para escapar do veículo.”

O jato de dois estágios da Donaldson está disponível em duas configurações: encaixes de baioneta com parafuso ou de um quarto de volta. Fabricantes de veículos agrícolas e outros veículos pesados provavelmente preferirão o primeiro, que pode oferecer mais flexibilidade para uso com baterias maiores. Os encaixes de baioneta mais leves serão usados no setor automotivo, pois fornecem um sinal de feedback tátil para verificar a instalação correta.

O novo respiradouro já está disponível para fabricantes de veículos e máquinas. A Donaldson também oferece a oportunidade de personalizar o design para atender a aplicações individuais.

“Nossos clientes geralmente têm diferentes espessuras de alumínio para o compartimento de suas baterias, mas é fácil para nós fazer uma peça quase idêntica com uma pequena alteração no comprimento da perna quando necessário”, disse Matt Goode, gerente de engenharia de Desenvolvimento de Eletrificação de Veículos da Donaldson.