Eaton apresentará novas soluções de energia H2 CV na IAA Transportation 2024

Soprador de recirculação de hidrogênio TVS da Eaton (Foto: Eaton)

A Eaton apresentará uma gama de soluções para veículos comerciais movidos a hidrogênio na próxima feira comercial IAA Transportation 2024, que será realizada em Hanover, Alemanha, de 17 a 22 de setembro.

Como parte disso, a empresa apresentará seu novo soprador de recirculação de hidrogênio. Projetado para uso com sistemas de células de combustível de hidrogênio, este componente utiliza a tecnologia TVS da Eaton para recircular o hidrogênio excedente para a entrada da chaminé.

Isso pode prolongar a longevidade do sistema por meio da purga do ânodo e do gerenciamento aprimorado da saída de água, reduzindo problemas de partida a frio. Ao mesmo tempo, maximiza-se a utilização de hidrogênio para melhorar a eficiência e a capacidade de resposta da pilha de células de combustível.

Passando para os motores de combustão interna (ICEs) a hidrogênio, a Eaton também apresentará seu supercharger TVS. Ele foi projetado para fornecer fluxo de ar instantâneo em baixas rotações do motor – a unidade também pode ser desativada para reduzir a perda de energia parasita quando não for necessária. Ele pode ser ainda otimizado para complementar uma unidade turbo padrão em aplicações superturbo.

A Eaton também exibirá sua geração líquida de válvulas ocas, projetadas especificamente para veículos comerciais movidos a hidrogênio. O design das novas válvulas ocas resulta em uma temperatura mais baixa, o que ajuda a reduzir o potencial de detonação do motor.

O design também permite o uso de materiais mais econômicos na produção das válvulas.

Devido à menor compressão, os motores de combustão interna H2 exigem maior potencial de frenagem do motor. Para isso, a Eaton também apresentará seu novo freio motor de 1,5 tempos. Ele proporciona 40% mais potência de frenagem em baixas rotações em comparação com um freio motor convencional.

Em testes combinando um supercharger Eaton e o freio do motor de 1,5 tempos, a potência de frenagem foi aumentada em até 20%.