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Eaton Cummins adiciona AMT para aplicações vocacionais
24 outubro 2024
A Eaton Cummins Automated Transmission Technologies, uma joint venture 50/50 entre a Eaton e a Cummins, anunciou que está ampliando sua família de séries de transmissão Endurant com a introdução da transmissão manual automatizada (AMT) Endurant HD V.
O Endurant HD V foi projetado para caminhões vocacionais com PBT máximo de 31.777 kg. (Foto: Eaton Cummins)O novo Endurant HD V foi projetado para aplicações de caminhões vocacionais com peso bruto máximo combinado de 32.000 kg (70.000 lb), utilizando motores de 9 L, 11 L e o futuro Cummins X10 . O torque máximo do motor é de 2.300 Nm (1.700 lb-ft).
Os recursos do novo AMT incluem:
- uma embreagem de serviço extremo para melhor manobra em baixa velocidade,
- um recurso Rock Free para ajudar a desembaraçar na lama ou areia,
- um modo Off-highway Performance Goal que ajusta automaticamente a transmissão para um desempenho ideal em condições de solo variáveis,
- e aberturas duplas de tomada de força (TDF) para alimentar sistemas hidráulicos.
Ele também inclui um recurso de assistência de partida em rampa para melhor desempenho de partida em rampas, trocas de marcha suaves e lógica de seleção de marchas. Um novo modo de Configuração Secundária permite alternar entre dois objetivos de desempenho, o que, segundo a Eaton Cummins, otimiza os pontos de troca de marchas da transmissão e a calibração da embreagem, permitindo uma experiência de direção personalizada, considerando a carga ou o terreno.
O Endurant HD V possui um design de eixo intermediário duplo e uma carcaça toda em alumínio. Seus locais de montagem padrão para tomada de força inferior com 8 parafusos e traseira com 4 parafusos oferecem uma potência combinada de 95 cv.
Para maximizar a confiabilidade, a transmissão oferece alertas de temperatura e pressão do fluido, um Sistema de Lubrificação de Precisão e um intervalo de troca de lubrificante de 400.000 km. O diagnóstico remoto IntelliConnect também ajuda a aumentar o tempo de atividade, reduzindo o tempo de inatividade não planejado e permitindo diagnósticos de reparo mais rápidos.
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