Echandia escolhida para sistema de baterias de rebocador

Fundada em 2018, a Echandia é uma empresa sueca focada no desenvolvimento de soluções energéticas com emissão zero para aplicações marítimas. A imagem mostra uma sala de baterias. (Foto: Echandia)

A Echandia, empresa sediada na Suécia, anunciou que foi selecionada para fornecer o sistema de baterias para o que será o primeiro rebocador totalmente elétrico da Índia, a ser implantado na Autoridade Portuária de Deendayal (Porto de Kandla) como parte do Programa de Transição para Rebocadores Verdes do Governo da Índia. A entrega do sistema está prevista para o terceiro trimestre de 2026.

“Este projeto é um passo importante para a transição marítima verde da Índia e para as operações de rebocadores elétricos de alto desempenho”, disse Torbjörn Bäck, CEO da Echandia. “A Índia é um mercado importante para nós e temos orgulho de fornecer o sistema de baterias para o primeiro rebocador totalmente elétrico da Índia e de apoiar o Porto de Kandla e o programa GTTP na construção de um ecossistema portuário mais limpo e eficiente.”

A embarcação será equipada com um sistema de baterias Echandia de 4,4 MWh, permitindo a operação com emissão zero em um dos mais importantes centros portuários da Índia.

O sistema de baterias foi projetado para uma vida útil de 15 anos, coincidindo com a duração total do acordo operacional entre o Grupo Ripley e a Autoridade Portuária de Deendayal. Após vencer a licitação para o afretamento, o Grupo Ripley nomeou a Kongsberg Maritime como integradora de sistemas. A Echandia foi selecionada por meio de licitação competitiva para fornecer o sistema de baterias.

Um requisito fundamental para o sistema de baterias era a capacidade de suportar 30.000 ciclos ao longo de um período de 15 anos, sem necessidade de substituição da bateria durante a sua vida útil. A Echandia afirmou ser a única fornecedora capaz de garantir isso.

A Echandia afirmou já possuir um sólido histórico na Índia, incluindo fornecimentos anteriores para ônibus aquáticos em Kochi e para o sistema de balsas de Varanasi.

“Como uma das pioneiras na eletrificação marítima da Índia, a Echandia se orgulha de desempenhar um papel na aceleração da descarbonização de portos e hidrovias interiores, e de colaborar com os estaleiros do país em sua expansão internacional”, disse Rakshith Sachitanand, estrategista sênior da Echandia.

O rebocador totalmente elétrico é a primeira embarcação de um programa que prevê a construção de mais 16 unidades até 2027. Além disso, estão planejados aproximadamente 150 novos rebocadores elétricos, com o objetivo de atingir 400 novas embarcações até 2040.