EIMA 2024: Antonio Carraro apresenta prévia de novos modelos a diesel e elétricos

Trator AF 2.85 B (Foto: Antonio Carraro)

O especialista em máquinas agrícolas Antonio Carraro realizará uma série de lançamentos de produtos novos e atualizados na próxima feira comercial EIMA International, que será realizada na Fiere Bologna, de 6 a 10 de novembro.

Como parte disso, a empresa italiana revelará novas versões de seus tratores Cento e Série R, que agora contam com o motor F28 da FPT Industrial, a divisão de motores do Grupo Iveco.

O F28 é um modelo turbodiesel de quatro cilindros que utiliza um sistema de injeção de combustível common rail. As variantes 8200 da linha AC Cento oferecerão o F28 com uma potência de 55 kW (74,8 cv). As variantes 11200 da Série R utilizarão uma versão do motor que produz 75,6 kW (103 cv).

Olhando para o segundo, o sistema de transmissão das variantes 11200 marca a primeira vez que a AC lançou no mercado um modelo com potência superior a 100 cv. O motor está em total conformidade com os regulamentos de emissões Estágio 5.

Outra série de tratores que estará em exposição na EIMA é a Série A. Com uma gama de seis modelos, eles oferecem aos clientes um conjunto de 48 configurações básicas diferentes.

Dois modelos projetados para uso em pomares estarão em exposição na feira: o AF 2.100 N, para pomares padrão, e o AF 2.85 B, para pomares baixos. Ambos são equipados com o mesmo motor F28, com o AF 2.100 N utilizando a versão de alta potência.

O AF N está disponível com ou sem cabine, enquanto o AF B foi projetado sem cabine para permitir o uso em locais difíceis.

Modelos elétricos

Após o lançamento do projeto Life Atena há dois anos, a Antonio Carraro agora avança com seus planos para modelos eletrificados. Com uma série de parceiros, a AC planeja lançar essas tecnologias para reduzir emissões e ruído, evitando a perda de lubrificantes no solo.

Na EIMA 2024, a AC apresentará o primeiro produto do projeto Life Atena que estará disponível para o mercado.

O SRe é uma máquina totalmente elétrica que mantém as características conhecidas dos modelos AC anteriores, como ser compacto, isodiamétrico (duas partes iguais) e articulado. O modelo possui dois motores elétricos; o primeiro (50 kW/68 cv) aciona a transmissão mecânica de quatro velocidades totalmente redesenhada. O segundo motor (35 kW/48 cv) gerencia a tomada de força e todos os outros periféricos de bordo.

Ambos os motores são alimentados por uma bateria de 400 V, 38 kWh, que pode ser recarregada na rede elétrica ou em uma estação de carregamento com conexão Cat 2.

O SRe é descrito como uma máquina "totalmente variável" devido aos motores separados, que permitem o fornecimento de potência independente para cada função. O motor que aciona a transmissão oferece o mesmo desempenho de um trator de 100 cv, mas sem qualquer impacto ambiental.

O SRe pode utilizar hardware e equipamentos convencionais projetados para máquinas elétricas. É equipado com um elevador hidráulico traseiro com engate de três pontos de categoria 1 e 2, tomada de força 540/540E, joystick proporcional para equipamentos hidráulicos e tomada para equipamentos elétricos. A potência de saída de 10 kW é fornecida a 48 V.