Eltronic FuelTech apresenta sistema de fornecimento de metanol marítimo de unidade única

Sistema de abastecimento de combustível de baixo ponto de fulgor (Foto: Eltronic FuelTech)

A Eltronic FuelTech relatou a primeira aplicação de um novo sistema de abastecimento destinado a entregar combustível de tanques para motores em navios movidos a metanol.

A empresa dinamarquesa anunciou que o Sistema de Abastecimento de Combustível de Baixo Ponto de Fulgor (LFSS) foi instalado no Laura Maersk, o primeiro navio porta-contêineres operado pela Moller-Maersk que usa metanol verde como combustível.

O metanol ajuda a reduzir as emissões, melhorando a sustentabilidade nas operações marítimas. Ter um sistema de abastecimento de combustível e um conjunto de válvulas de combustível integrados contribui ainda mais para a segurança e a redução de custos.

“É uma grande vantagem para os clientes que [o LFSS] agora esteja disponível como um pacote combinado, eliminando a necessidade de manter as interfaces entre dois sistemas diferentes. Ao mesmo tempo, quando oferecemos uma solução combinada, podemos garantir a segurança de todo o sistema”, disse Louise Andreasen, CEO da Eltronic FuelTech.

A empresa relata que, enquanto a maioria dos outros sistemas de abastecimento utiliza duas bombas para transportar metanol, o sistema da Eltronic FuelTech utiliza apenas uma bomba. Essa bomba pode ser ajustada de acordo com a carga do motor, fornecendo apenas o volume de combustível necessário.

"Isso significa que, se um navio estiver navegando lentamente, a bomba se ajusta automaticamente à carga, operando com apenas 60% da potência máxima, por exemplo. Em outros sistemas, quantidades desnecessariamente grandes de metanol são bombeadas, o que afeta claramente o consumo de eletricidade, especialmente em navios de grande porte", disse Andreasen.

Ela acrescentou que as bombas de combustível normalmente consomem mais de 100.000 kWh por ano para bombear combustível. O novo LESS pode reduzir esse consumo em até 40%.