Embarcações offshore especializadas contarão com geradores MAN

O estaleiro Wenchong, na China, parte do Grupo CSSC, encomendou quatro conjuntos de três geradores MAN 8L21/31 MK2 para a construção de quatro Embarcações de Operação de Serviços de Construção e Comissionamento (C-CSOVs) de 96 m, operadas pela Deutsche Offshore Schifffahrt (DO). O pedido inclui uma opção para mais embarcações.

Renderização gráfica de um dos C-CSOVs ordenados por DO. (Fonte: DO)

Um C-CSOV é uma embarcação especializada projetada para fornecer serviços de suporte durante as fases de comissionamento e operação de parques eólicos offshore. O projeto básico das embarcações foi elaborado pela Naval Architects Salt Ship Design AS, da Noruega.

A licenciada da MAN Energy Solutions, CMP, construirá os motores na China, com entrega prevista para o primeiro trimestre de 2027. A previsão é que as embarcações entrem em serviço em 2027.

Os motores serão entregues com carga parcial otimizada para maior eficiência de combustível. Eles também farão parte de um conceito diesel-elétrico em conformidade com o estágio 2 de Posicionamento Dinâmico (DP2), conforme estabelecido pela sociedade classificadora DNV.

Motor MAN L21/31. (Foto: MAN Energy Solutions)

“Esses 12 motores representam um contrato muito significativo, totalizando mais de 20 MW de potência”, disse Colin Peesel, chefe de Vendas e Promoção da MAN Energy Solutions, Alemanha. “As muitas vantagens do L21/31 incluem sua alta eficiência de combustível e baixos níveis de ruído e vibração. Fundamentalmente, ele é preparado para o futuro em termos de combustível operacional. Além do MGO, ele é capaz de operar com biocombustíveis como HVO e FAME, e também é entregue pronto para metanol.”

O projeto do recipiente permite a futura adaptação dos grupos geradores para metanol em um grau maior do que o exigido pela notação de classe, o que, segundo a MAN Energy, tornará uma futura conversão para neutralidade de carbono suave e eficiente.