Energia do metano chega ao Brasil

A transição energética é o próximo grande acontecimento no mercado de energia, de acordo com João Abreu, especialista em marketing de produtos da FPT Industrial Brasil.

João Abreu, FPT Industrial. (Foto: FPT Industrial)

“Na América Latina, entendemos que as soluções passarão por diversos avanços tecnológicos, ao mesmo tempo em que gerenciamos diferentes projetos relacionados à estratégia energética do futuro”, afirmou.

Um dos lançamentos mais recentes da FPT nessa área é o FPT N67 a Gás Natural (GN). O motor agora equipa o trator T6.180 Methane Power, produzido pela New Holland.

“A tecnologia de propulsão a biometano entrega 152 cv, oferecendo diversas vantagens ambientais em relação ao equivalente a diesel, incluindo uma redução de 80% nas emissões. Com o uso de biometano, o impacto de carbono da máquina é praticamente zero, enquanto há uma redução de custo entre 25% e 40% em relação aos combustíveis convencionais. Com tudo isso, o trator tem o mesmo desempenho de um modelo a diesel de tamanho similar”, disse Abreu.

A FPT Industrial possui a maior gama de opções de energia a gás natural (metano) do mercado, com potências de 136 a 520 hp. "O combustível é mais barato, os motores são mais silenciosos e o cronograma de manutenção é o mesmo da versão a diesel. Nossos motores a metano também são compatíveis com GNL, GNC e biometano", acrescentou.

Aumento da produção

Trator movido a metano T6 da New Holland. (Foto: New Holland)

Para 2025, a FPT Industrial prevê um aumento na produção de motores na América do Sul. "Queremos aproveitar ao máximo a recuperação em todo o setor, especialmente em colheitadeiras", disse Abreu. A FPT Industrial, que faz parte do Grupo Iveco, é considerada a terceira maior fabricante de motores do mundo. Só na América Latina, existem mais de 700.000 motores FPT Industrial em circulação, dos quais 180.000 operam no setor agrícola.

Os principais recursos dos motores incluem injeção de combustível common rail, tecnologia de combustão estequiométrica (motores a metano e biometano) e o sistema de pós-tratamento HI-eSCR (Redução Catalítica Seletiva de Alta Eficiência).

Os motores a metano da empresa são parte integrante dos planos de abastecimento sustentável de fazendas e indústrias rurais. Sempre que possível, a unidade coleta biogás de dejetos animais ou biomassa, que é então refinado em biometano para uso em um trator movido a metano.

Uma vez em operação, o círculo virtuoso é econômico e ecologicamente correto. Como bônus adicional, o negócio fica protegido de quaisquer aumentos de custos no mercado de combustíveis fósseis.

Fornecimento de peças internas

Lucas Zanetti, Massey Ferguson. (Foto: Massey Ferguson)

Como parte do Grupo AGCO, a Massey Ferguson tem acesso a motores desenvolvidos internamente. De acordo com Lucas Zanetti, gerente de marketing de produtos da MF, os motores estão presentes em tratores, pulverizadores e colheitadeiras. Os conjuntos completos de transmissão contam com motores, eixos traseiros e redutores finais produzidos internamente.

O objetivo da produção interna é otimizar as operações. "Podemos adaptar e ajustar cada componente à linha de montagem e ao produto final, além de gerenciar a logística conforme necessário", disse Zanetti. A produção interna de peças também ajuda a reduzir o custo final para o cliente.

No Brasil, as peças do trem de força da MF são produzidas no Rio Grande do Sul e no estado de São Paulo. "Dependendo do modelo, temos produção [de peças] em muitos lugares, incluindo a França", detalhou Zanetti.

Nota do editor: esta história apareceu pela primeira vez na edição de outubro a dezembro de 2024 da Power Progress International.