Estaleiro de Hong Kong faz novo pedido de motores MAN

A MAN Energy Solutions anunciou que a Cheoy Lee Shipyards, em Hong Kong, fez um pedido de oito motores de propulsão marítima 12V175D-MM para quatro rebocadores novos. Cada conjunto de navios é composto por dois motores de 12 cilindros com potência nominal de 2.400 kW e fornecerá energia de propulsão para quatro rebocadores 2900 TRAnsverse da Svitzer, uma prestadora global de serviços marítimos e de reboque com sede em Copenhague, Dinamarca.

O pedido inclui oito motores de propulsão marítima 12V175D-MM para quatro rebocadores novos. (Foto: MAN Energy Solutions)

Os rebocadores TRAnsverse terão um comprimento total de 29 metros, capacidade de tração de até 80 toneladas e recursos aprimorados de propulsão lateral. Com velocidade máxima de 13 nós e 8 nós de avanço lateral, o formato e a propulsão omnidirecionais do casco proporcionam maiores forças de direção e frenagem do que rebocadores ASD de tamanho similar, com menor consumo de combustível, graças, em parte, aos motores 12V175D-MM de baixo consumo de combustível.

O 12V175D-MM ecológico está em conformidade com os mais recentes padrões de emissão de gases de escape. Ele também foi projetado para atender às futuras necessidades de combustível e já está aprovado para operação com biocombustíveis, como FAME e HVO.

Florian Keiler, chefe de Alta Velocidade da MAN Energy Solutions, afirmou que o pedido de motores "demonstra os benefícios de ter motores de propulsão potentes de 12 cilindros para aplicações de rebocadores portuários". Ele prosseguiu afirmando que o MAN 175D é adequado para aplicações em que "sua compacidade, desempenho e benefícios em termos de custo operacional" são considerados características essenciais.

Os motores serão produzidos em Frederikshavn, Dinamarca, com as primeiras entregas aos estaleiros Cheoy Lee planejadas para o terceiro trimestre de 2025. A Svitzer espera receber esses quatro rebocadores de 29 m até o final de 2026 e tem opções para mais quatro se garantir novos contratos de serviços marítimos.

Após a entrega, os rebocadores serão integrados à frota global da Svitzer. Embora planejados como substitutos da frota globalmente, os novos navios também podem ser utilizados em novos projetos de crescimento.