Everllence e Mayer RE planejam kits de reforma de metanol para motores marítimos

Motor Everllence a metanol (Foto: Stefan Hobmaier)

A Everllence, uma parte renomeada da MAN Energy Solutions, e a Mayer RE, o elemento de serviço do estaleiro alemão Mayer Werft, trabalharão em soluções de retrofit usando combustível metanol para motores marítimos.

Espera-se que a parceria ajude a reduzir a pegada de carbono do setor, ao mesmo tempo em que proporciona eficiência operacional.

A colaboração visa fornecer uma solução de retrofit escalável e prática para os motores de quatro tempos existentes da Everllence. Como parte disso, as duas empresas traçarão um roteiro abrangendo as etapas técnicas e operacionais necessárias para a transição para o combustível metanol.

Isso inclui a modernização de embarcações e o desenvolvimento de infraestrutura de reabastecimento de metanol, além do desenvolvimento de padrões de segurança da indústria.

"Com nossos pacotes de retrofit para metanol, oferecemos aos nossos clientes uma oportunidade economicamente atraente de converter seus motores mais antigos para um tipo de motor preparado para o futuro. Juntamente com a Meyer RE, desenvolveremos agora um conceito holístico para a modernização de todo o sistema do navio", disse Bernd Siebert, chefe de Retrofit e Modernização da Everllence.

A conversão para metanol é considerada particularmente benéfica para navios de cruzeiro. O primeiro navio de cruzeiro pronto para metanol foi concluído pela Meyer Turku na Finlândia em 2024. O futuro navio de cruzeiro Disney Adventure, com lançamento previsto para 2025, também poderá contar com alguns sistemas de propulsão a metanol.