Green Navy e Seco Marine fazem parceria para propulsão eletro-hidrogênio

A Green Navy, uma empresa do Grupo Vallair sediada na Bretanha, França, e a Seco Marine, parte do Grupo Fétis, sediado na França, assinaram uma parceria exclusiva de longo prazo para desenvolver, integrar e certificar sistemas prontos para hidrogênio e eletro-hidrogênio a bordo de embarcações de passageiros, cargas e catamarãs mistos de até 30 metros.

A Green Navy e a Seco Marine buscam desenvolver ainda mais sistemas de propulsão a hidrogênio e eletro-hidrogênio, como os utilizados no navio-conceito “Prometeo” da Green Navy. (Fonte: Green Navy)

A Green Navy adquiriu experiência em projetos navais eficientes e atualizáveis para armazenar hidrogênio com segurança a bordo de catamarãs de alumínio com base em investimentos feitos desde 2019. A SECO Marine observou que foi reconhecida como uma empresa líder em questões de hidrogênio marítimo na França após a aprovação em princípio do Bureau Veritas obtida em julho de 2025.

As empresas planejam trabalhar juntas em estudos abrangentes, engenharia e conceituação de instalações de hidrogênio em catamarãs, com base no projeto e nas especificações fornecidas pela Green Navy. No âmbito dos contratos de serviço, a Green Navy também colaborará na venda de equipamentos, sua instalação, comissionamento e manutenção.

“Já temos vários pedidos em andamento, e este acordo garante um compromisso exclusivo e recíproco em relação ao desenvolvimento e integração de sistemas de eletro-hidrogênio para novos navios”, disse Charles Cardi, CEO da Green Navy.

A Green Navy já está colaborando estreitamente com o departamento ambiental da região em relação ao transporte marítimo descarbonizado. Também trabalha em estreita colaboração com o grupo BMA (CIB e estaleiro Merré) em Brest e Nort-sur-Edre, que desempenhou um papel importante na produção do navio-conceito "Prometeo" da Green Navy, um catamarã movido a eletro-hidrogênio, bem como com a organização de classe Bureau Veritas Marine & Offshore.

“Os aspectos técnicos e humanos em torno do projeto Prometeo ocorreram particularmente bem, com trabalho altamente relevante realizado em conjunto com a Seco Marine”, observou Cardi.

Juntas, ambas as empresas buscam estabelecer uma nova metodologia para o desenvolvimento de embarcações de última geração e eficientes, projetadas desde o início para integrar os sistemas elétricos mais eficientes e capazes de acomodar um extensor de alcance de hidrogênio de forma plug-and-play, observou o anúncio.

“Porque abordamos essas questões desde o início, criamos grande valor juntos e estamos em uma posição forte para atender às necessidades do mercado com pragmatismo, acompanhando a velocidade da transição energética e dos investimentos públicos”, disse Grégoire Lebigot, CEO do Vallair Group.

O Fétis Group conduziu recentemente a demonstração de abastecimento de hidrogênio do HSV (Hydrogen Support Vessel) da K-Challenge com uma estação de reabastecimento móvel de seu parceiro de tecnologia Argo Anleg.

“O sistema permite que o hidrogênio seja comprimido e transferido diretamente para os tanques do navio, em preparação para a próxima viagem”, explicou David Bartoletti, gerente geral da Seco Marine. “O objetivo desta demonstração foi refletir coletivamente sobre as condições de segurança, viabilidade e aceitabilidade do hidrogênio marítimo.

“Combinar este momento importante no desenvolvimento do setor de hidrogênio marítimo na Bretanha com o anúncio desta parceria com a Green Navy consolida uma visão compartilhada onde as tecnologias emergentes de hoje trabalham juntas para construir a indústria marítima sustentável de amanhã”, acrescentou.