Greenlane revela conjunto de tecnologias para otimizar o carregamento de veículos elétricos comerciais e as operações da frota

A Greenlane, fornecedora de infraestrutura de carregamento para veículos elétricos comerciais com sede em Santa Monica, Califórnia, anunciou um conjunto de tecnologias digitais como parte do desenvolvimento contínuo do corredor de carregamento para veículos elétricos comerciais ao longo da rodovia interestadual I-15, no sul da Califórnia. Os produtos, que incluem um aplicativo móvel online e um portal de gerenciamento de frotas, serão lançados em fases para agilizar a entrega de soluções completas de carregamento para veículos elétricos comerciais e públicos, informou a empresa.

O aplicativo Greenlane Driver e o Portal de Frotas auxiliam motoristas e frotas no carregamento de veículos. (Imagem: Greenlane/Business Wire)

“À medida que o transporte pesado continua a eletrificar-se, precisamos abordar os pontos fracos dos gestores de frota e dos motoristas”, disse Patrick Macdonald-King, CEO da Greenlane. “Uma das nossas visões há muito tempo é fornecer o ponto de parada para caminhões do futuro, e grande parte disso começa com planejamento e tecnologia de logística integrados, conectando essas tecnologias aos sistemas existentes que as empresas já possuem por meio de interfaces de programação de aplicativos (APIs).”

A Greenlane disse que seu conjunto de tecnologia incluirá o aplicativo Greenlane Driver, que fornecerá aos motoristas de caminhão informações em tempo real sobre estações de carregamento disponíveis ao longo de suas rotas para que eles possam reservar horários com antecedência ou acessar e gerenciar reservas feitas por gerentes de frota.

O Portal de Frotas Greenlane permite que gerentes e despachantes de frotas planejem e gerenciem rotas para suas frotas elétricas em um único local prático. Os usuários podem cadastrar seus caminhões, gerenciar informações da conta, visualizar locais de carregamento e fazer reservas.

A Greenlane afirmou que suas APIs OnRamp se integram às soluções de frota existentes para dar aos gerentes e motoristas de frota acesso a rotas otimizadas, horários de carregamento e reabastecimento eficientes, dados de carregamento relacionados e economia de emissões para monitorar os esforços de sustentabilidade. A tecnologia também permite a integração com aplicativos para motoristas de fornecedores de serviços de mobilidade elétrica de fabricantes de veículos e, eventualmente, sistemas de painel.

“Com a crescente demanda por transporte sustentável, reconhecemos a necessidade de apoiar os clientes da frota por meio de soluções de recarga integradas”, disse Raj Jhaveri, diretor de tecnologia da Greenlane. “Quando os dados telemáticos de um caminhão são integrados ao ecossistema tecnológico da Greenlane, a experiência pode ser ainda mais aprimorada por meio do gerenciamento de reservas e cargas de energia baseado em IA. Isso minimiza as incertezas dos gestores de frota na hora de determinar o tempo ideal de recarga ou as necessidades de energia para cada rota.”

Os carregadores de faixa pull-through da Greenlane contarão com carregadores Alpitronic CCS de 400 kW de porta dupla com cabos refrigerados a óleo para carregamento mais rápido, informou a empresa. Para carregamento bobtail, estarão disponíveis carregadores eFill CCS de 180 kW.

O controle de supervisão e aquisição de dados (SCADA) da ABB será usado para monitoramento remoto e gerenciamento de disjuntores, disse Greenlane, acrescentando que seus locais de carregamento também são projetados com valas de cabos pré-moldados da Trenwa para expansão de equipamentos de fornecimento de veículos elétricos e futuras atualizações para carregamento de megawatts conforme a demanda da frota cresce.

O principal ponto de carregamento da Greenlane em Colton, Califórnia, está em construção, com inauguração prevista para abril. O local contará com mais de 40 carregadores na inauguração, para veículos pesados, médios e leves com emissão zero. A Greenlane afirmou que planeja implantar painéis solares e sistemas de armazenamento de bateria posteriormente para melhorar a estabilidade da rede, gerenciar picos de carga e aumentar a eficiência energética.