Guarda Costeira Canadense encomenda pacotes de propulsão MAN ES

A MAN Energy Solutions (MAN ES) fornecerá os sistemas de propulsão para dois Navios de Patrulha Offshore do Ártico (AOPS) para a Guarda Costeira Canadense, como parte de um consórcio com a GE Power Conversion. O pedido faz parte da Estratégia Nacional de Construção Naval (NSS) do governo canadense.

Os dois AOPS da Guarda Costeira Canadense contarão cada um com quatro motores MAN 32/44CR. (Foto: MAN Energy Solutions)

A MAN ES fornecerá os motores, eixos e hélices para os sistemas de propulsão diesel-elétricos integrados das embarcações, bem como a documentação completa dos Serviços Logísticos Integrados (ILS). A empresa também fornecerá descarbonização por meio de um sistema de redução catalítica seletiva (SCR) em cada motor.

Cada uma das embarcações contará com quatro motores MAN 6L32/44CR, cada um com 3.600 kW de potência e utilizando injeção eletrônica de combustível common rail avançada, turbocompressores de alta eficiência, hardware eletrônico e comando de válvulas variável. O sistema de injeção common rail foi projetado para permitir que o motor suporte operação prolongada em baixa carga e/ou rápida recuperação de carga, conforme necessário durante tarefas AOPS, como abalroamento por gelo. Em combinação com o sistema SCR, ele também otimiza o consumo de combustível e as emissões, resultando em conformidade com o Nível III da IMO sem comprometer a eficiência do motor, afirmou a MAN ES.

Além disso, as embarcações incorporarão duas hélices de cinco pás, aparafusadas e da marca MAN Alpha, que atendem às normas PC5 e podem ser trocadas debaixo d'água. De acordo com a MAN ES, as hélices são adequadas para maiores velocidades de início de cavitação, possíveis impactos de choque e condições críticas de missão que exigem redundância adicional, operação silenciosa com assinaturas hidroacústicas mínimas e ruído irradiado subaquático suprimido.

“O motor MAN 32/44CR é ideal para fornecer o tipo de potência e confiabilidade exigidos pelas condições extremas que cada navio de patrulha do Ártico/Offshore deve suportar, enquanto sua conformidade com o Nível III também é crucial em um ambiente operacional tão sensível”, disse Daniel Eberhardt, gerente de vendas da Marinha, Quatro Tempos Marítimos, MAN Energy Solutions. “Este novo pedido se encaixa perfeitamente no desejo da nossa empresa de fornecer conjuntos completos de propulsão.”

A Irving Shipbuilding construirá as novas embarcações em Halifax, Canadá. As organizações locais da MAN Canada PrimeServ em Halifax e Vancouver fornecerão suporte de serviço à Guarda Costeira Canadense para operar as embarcações durante toda a sua vida útil.