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HD Hyundai lança HT38 CTL na América do Norte
07 outubro 2025
A HD Hyundai Construction Equipment North America está marcando a estreia norte-americana de sua carregadeira compacta de esteiras (CTL) de elevação vertical HT38 na Utility Expo, de 7 a 9 de outubro, em Louisville, Kentucky.

Representando um design CTL totalmente novo para a empresa, o HT38 tem um peso operacional de 12.785 lb (5.799 kg), uma capacidade operacional nominal de 3.807 lb (1.727 kg) a 35% da carga de tombamento e pode levantar uma caçamba padrão de 0,8 yd3 (0,64 m3) a uma altura de pino de dobradiça de 10 pés e 9 pol (3.280 mm). O novo modelo é equipado com um motor Hyundai D34 Tier 4 Final/Estágio V com potência nominal de 115,3 hp brutos (85 kW) a 2.400 rpm. Ele vem de fábrica com um engate rápido hidráulico e sistema hidráulico de alto fluxo com potência nominal de 40 gpm (151 lpm) a 4.000 psi (276 bar), permitindo acomodar dezenas de acessórios.
Os itens de série incluem um sistema de suspensão de torção para ajudar a absorver choques e vibrações em terrenos acidentados, controle de deslocamento, controle de deslizamento, retorno à escavação, flutuação do braço de elevação e nivelamento automático. Também de série, uma espaçosa cabine pressurizada ROPS/FOPS, de peça única, com aquecimento e ar-condicionado, assento aquecido com suspensão a ar, Bluetooth e tela sensível ao toque inteligente de 8 polegadas. Uma câmera de ré é padrão, com sistema de câmera de monitoramento de visão ao redor (AVM) de 270° opcional com sensores ultrassônicos disponíveis.
Os controles elétricos em vez dos hidráulicos proporcionam melhor manobrabilidade e capacidade de resposta, oferecendo um controle mais suave e preciso sobre os movimentos da máquina, especialmente ao nivelar ou transportar, observou a Hyundai.
O HT38 oferece acesso ao nível do solo a todos os pontos de serviço diário e manutenção de rotina. Um pacote de resfriamento modular com ventilador reversível de velocidade variável e acionamento hidráulico e filtro de ar PowerCore ajudam a manter o motor livre de poeira e detritos e funcionando em condições mais frias, enquanto o módulo de resfriamento basculante facilita a limpeza do sistema de resfriamento para maximizar o fluxo de ar.
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