Honda apresentará conceito de célula de combustível de hidrogênio Classe 8 na ACT Expo

A Honda apresentará um conceito de caminhão movido a célula de combustível de hidrogênio Classe 8 na Advanced Clean Transportation (ACT) Expo em 20 de maio, apresentando o que, segundo ela, é o início de um novo projeto de demonstração voltado para a produção futura de produtos movidos a célula de combustível para o mercado norte-americano. A Honda afirmou estar buscando novas colaborações comerciais à medida que a empresa expande seus negócios com hidrogênio.

A empresa identificou quatro domínios principais para a utilização inicial de seu novo sistema de célula de combustível: veículos elétricos movidos a célula de combustível (FCEVs), veículos comerciais movidos a célula de combustível, usinas de energia estacionárias e máquinas de construção.

“Veículos comerciais, incluindo caminhões Classe 8, onde as células de combustível oferecem a melhor substituição de emissão zero para aplicações a diesel existentes, são uma parte fundamental da ampla estratégia de negócios de hidrogênio da Honda”, disse Ryan Harty, vice-presidente assistente de sustentabilidade e desenvolvimento de negócios da American Honda Motor Co., Inc. Ele acrescentou que a empresa está buscando ativamente colaborações comerciais e clientes para ajudar a levar essas soluções ao mercado.

A Honda afirmou que seus sistemas de células de combustível (FC), agora em produção, são essenciais para sua estratégia de negócios com hidrogênio. (Foto: Honda)

O conceito operacional do caminhão Classe 8 é movido por três sistemas de célula de combustível (FC) da Honda, atualmente em produção em massa na Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), uma unidade de produção em joint venture com a General Motors (GM) em Brownstown, Michigan. O caminhão tem um PBT de 37.273 kg (82.173 lb) e conta com um sistema combinado de célula de combustível de 240 kW. Ele terá uma velocidade máxima estimada de 112 km/h e uma autonomia estimada de até 640 km com PBT.

A Honda considera o novo sistema FC essencial para sua estratégia de negócios de hidrogênio. Desenvolvido em conjunto pela Honda e pela GM na última década, a Honda afirmou que o sistema melhora o desempenho e dobra a durabilidade, reduzindo o custo em dois terços em comparação com o sistema da geração anterior.

Além do caminhão conceito Classe 8, outros produtos e tecnologias de emissão zero que serão exibidos na ACT Expo incluem:

• um Honda CR-V e:FCEV 2025, descrito como o primeiro FCEV plug-in de hidrogênio de produção na América;
• o Sistema de Célula de Combustível da Honda;
• e o Honda Autonomous Work Vehicle (AWV), um protótipo de veículo off-road totalmente elétrico.

Harty também fará a apresentação principal no Ultra Clean Heavy-Vehicle Vehicle Summit da exposição em 22 de maio, fornecendo mais detalhes sobre os planos de hidrogênio da Honda.

Honda inicia produção em série de células de combustível Este mais recente sistema de célula de combustível é considerado fundamental para a futura estratégia de negócios de hidrogênio da Honda