Início dos testes do novo trator terminal ro-ro RME225

O trator ro-ro RME225 (Foto: Volvo Penta)

A MOL e a Volvo Penta iniciarão os testes de um novo trator terminal ro-ro elétrico com tração nas quatro rodas. Os testes serão realizados no Porto de Ghent.

O trator RME225 contará com uma transmissão elétrica especialmente desenvolvida para reduzir custos operacionais e permanecer lucrativa durante a transição energética.

Os recursos do novo sistema de transmissão incluem três conjuntos de baterias, totalizando 270 kWh de capacidade energética instalada. Eles fornecem energia para dois motores de 200 kW, enquanto um motor separado de 50 kW alimenta o sistema hidráulico e a quinta roda. A potência é transferida por meio de uma caixa de engrenagens EPT802.

O RME225 foi projetado para ter a potência necessária para operar um turno completo equivalente ao de seus equivalentes a diesel.

O Porto de Ghent é um hub para a DFDS, uma das maiores empresas de transporte e logística do norte da Europa. Como parte dos testes, a DFDS forneceu um operador dedicado e um espaço de monitoramento especialmente projetado.

Testes ajudarão no ajuste fino do trator elétrico RME225 4x4 (Foto: Volvo Penta)

A DFDS comprou recentemente 100 caminhões elétricos da Volvo, além dos 125 caminhões elétricos pesados adquiridos anteriormente.

“O progresso técnico alcançado por meio da nossa colaboração com a Volvo Penta na criação do trator de terminal 4x4 totalmente elétrico RME225 demonstra nossos esforços para expandir nossa linha de novos veículos livres de emissões, especificamente para as rigorosas necessidades de equipamentos portuários pesados”, disse Conrad Verplancke, engenheiro de vendas da MOL. “Estamos garantindo que ele funcione de forma confiável, eficiente e eficaz em cenários operacionais reais.”

Durante os testes, a MOL também realizará testes de autonomia "rigorosos" do RME225 para aprimorar o desempenho e a dirigibilidade do veículo. Isso será fundamental para uma operação eficiente ao movimentar grandes cargas.