Mack Trucks apresenta novo caminhão rodoviário Classe 8

A Mack Trucks comemorou seu 125º aniversário no Brooklyn, Nova York, com o lançamento do caminhão de longa distância Pioneer Classe 8. (Foto: Chad Elmore)

A Mack Trucks revelou seu novíssimo caminhão rodoviário Pioneer para concessionárias e clientes durante um evento em 9 de abril no Brooklyn, Nova York – em um local a poucos quilômetros de onde a empresa foi fundada há 125 anos. A empresa afirmou que o Pioneer representa o futuro de seus serviços para longas distâncias. Nos EUA e Canadá, já estão sendo aceitas encomendas para diversas configurações, incluindo cabines curtas e opções de leitos curtos, médios e longos.

O caminhão é o resultado de uma jornada de desenvolvimento que começou ao mesmo tempo em que o caminhão Mack Anthem foi lançado em 2017.

Na nova picape Pioneer, o enfeite de capô do Bulldogue Mack agora está integrado ao capô. (Foto: Chad Elmore)

“Os recursos de conforto do Pioneer refletem nossa profunda compreensão das necessidades dos motoristas e nosso compromisso com o bem-estar deles”, disse Stephen Roy, presidente da Mack Trucks. “Com o Pioneer, não estamos apenas apresentando um novo caminhão. Estamos redefinindo o que um caminhão rodoviário pode ser, levando o transporte rodoviário para o século XXI com recursos que transformam a experiência diária de motoristas profissionais que passam em média 150 horas por mês em seus caminhões.”

O estilo do Pioneer apresenta uma ponte exclusiva da marca na grade, criando um visual exclusivo para Mack. Os faróis são integrados ao acabamento da grade em um design coeso.

“Pegamos o icônico buldogue da Mack e o reposicionamos com mais destaque no capô”, disse Lukas Yates, designer-chefe especialista da Mack Trucks, que projetou o exterior da Pioneer. “Em vez de ficar em um pedestal, o ornamento do capô em forma de buldogue agora está integrado ao design da picape, ladeado por entradas de ar que ajudam a gerenciar o fluxo de ar sob o capô, tornando-o parte integrante do desempenho da picape, em vez de apenas um emblema.”

A grade possui estrutura de plástico reforçado com fibra de vidro e malha metálica, proporcionando um design resistente, rígido e leve. Os faróis incluem uma inovadora função de degelo padrão que injeta ar quente na lente para evitar o acúmulo de gelo – marcando a primeira vez que essa abordagem mais limpa, segura e eficiente é padrão em uma caminhonete Mack. As soluções anteriores de aquecimento de lâmpadas LED dependiam de fios embutidos na lente, que a empresa afirmava serem opcionais e menos atraentes visualmente. Os faróis garantem ótima visibilidade em todas as condições climáticas.

O Pioneer apresenta um ângulo agressivo para o para-brisa de peça única, design aerodinâmico do chassi e um sistema de espelho digital opcional que substitui os espelhos tradicionais por câmeras. A equipe de design, segundo relatos, começou pela posição do motorista, construindo tudo ao redor dele, incluindo o para-brisa e a arquitetura das portas, para garantir visibilidade e aerodinâmica ideais.

Jonathan Randall, presidente da Mack Trucks North America, apresenta o novo caminhão Pioneer durante um evento para concessionárias e clientes no Brooklyn Navy Yard, em Nova York. (Foto: Chad Elmore)

A empresa afirmou que a aerodinâmica do Pioneer, combinada com as melhorias no motor e na transmissão, pode proporcionar uma melhoria de até 11% na eficiência de combustível em comparação com o modelo anterior equivalente da Mack. O sistema de espelhos digitais – uma inovação da Mack – substitui os espelhos laterais tradicionais por câmeras alojadas em compartimentos na parte superior do leito. A empresa afirmou que o sistema proporciona melhores pontos de vista para os motoristas, eliminando pontos cegos e, ao mesmo tempo, melhorando a eficiência de combustível. O sistema de espelhos digitais, por si só, pode proporcionar aproximadamente 1% de economia de combustível para as frotas.

O Pioneer usa um motor diesel Mack MP13 com potência nominal de 415 a 515 cv e torque de 1.550 a 1.900 lb.ft. ou um motor Mack MP13HE com potência nominal de 415 a 505 cv e torque de 1.750 a 1.950 lb.ft.

“O Mack Pioneer representa nosso compromisso com a inovação e a excelência no segmento rodoviário”, disse Jonathan Randall, presidente da Mack Trucks North America. “Este caminhão conta a história da Mack – é ousado, icônico, forte e atemporal, incorporando nosso DNA e caráter, ao mesmo tempo em que leva nossos clientes para o futuro com um design avançado que prioriza tanto a experiência do motorista quanto a eficiência operacional.”

O interior do Pioneer foi projetado com base em amplo feedback de revendedores e motoristas, incluindo uma clínica para motoristas sem marca realizada na Virginia Tech em Blacksburg, Virgínia, com 40 motoristas profissionais que forneceram avaliações imparciais da ergonomia e dos recursos da cabine.

“Motoristas profissionais inspiraram cada aspecto do design interior do Pioneer”, disse Vince Lokers, designer-chefe especialista da Mack Trucks, responsável pelo projeto do interior do Pioneer. “Entramos em contato com nossa rede de concessionárias para entender os pontos fracos e as nuances do dia a dia, o que nos ajudou a desenvolver recursos exclusivos que fazem uma verdadeira diferença no conforto e na produtividade do motorista.”

As inovações em conforto para o motorista incluem partida por botão, alavanca de transmissão mDrive, desenvolvida pela Mack, que transfere a seleção de marchas para a coluna de direção, para maior segurança e ergonomia, e um volante com base plana que facilita a entrada e saída de marchas. O Pioneer também oferece opções de carregamento sem fio e um layout de botões personalizável que permite ao motorista organizar os conjuntos de botões de acordo com suas preferências, criando uma experiência de direção mais personalizada e intuitiva.