Mack Trucks oferecerá Pioneer elétrico a bateria

O Pioneiro Mack. (Ilustração: Mack Trucks)

A Mack Trucks anunciou que em breve oferecerá uma versão elétrica do Mack Pioneer, o que, segundo ela, está alinhado ao seu compromisso de oferecer aos clientes soluções sustentáveis para todos os segmentos de caminhões da Classe 8. O Mack Pioneer será a primeira entrega de uma plataforma elétrica totalmente interna, utilizando o eixo elétrico exclusivo da Mack e as baterias Proterra.

A Mack fez o anúncio durante a Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, de 28 de abril a 1º de maio, no Centro de Convenções de Anaheim, em Anaheim, Califórnia. A Mack também apresentou publicamente o Mack Pioneer, movido a diesel, no estande nº 4775.

“A Mack orgulha-se de não só termos apresentado o Mack Pioneer, nosso caminhão rodoviário mais aerodinâmico e com maior eficiência energética, mas, apenas três semanas depois, também anunciarmos que produziremos um veículo elétrico a bateria (BEV) Mack Pioneer”, disse Jonathan Randall, presidente da Mack Trucks North America. “A Mack nunca se acomodou. Estamos comemorando nosso 125º aniversário este ano, portanto, temos o legado da Mack e a inovação comprovada que a Mack contribuiu para o setor de caminhões. Temos orgulho de ser líderes em soluções de transporte sustentáveis.”

O Mack Pioneer Electric estará disponível nas versões Cabine Diurna ou Cabine Curta de 44 pol. e destina-se a transporte regional, transporte rodoviário e operações de transporte de cargas. A versão com emissão zero do Pioneer será equipada com um novo eixo elétrico exclusivo da Mack, que incorpora as mais recentes tecnologias de propulsão elétrica e será alimentada pelas baterias Proterra de última geração. A Proterra faz parte do Grupo Volvo desde o início de 2024, com escritórios na Califórnia e na Carolina do Sul, e seus produtos são projetados, desenvolvidos e montados nos EUA.

Mack exibiu um Pioneer movido a diesel durante a ACT Expo, na Califórnia. (Foto: Becky Schultz)

A bateria Proterra H2-23 foi testada internamente para garantir que resista a ambientes exigentes e carregue rapidamente. A empresa afirmou que o conjunto compacto de baterias foi projetado com recursos avançados de segurança ativa e passiva para mitigar riscos e garantir o desempenho ideal na estrada.

A Proterra valida baterias de acordo com rigorosos padrões de segurança, desempenho e confiabilidade, para atender às necessidades do mercado de veículos pesados. A Proterra possui experiência acumulada em várias gerações de testes de baterias e quilometragem em condições reais. Isso inclui testes mecânicos para choque, vibração, esmagamento e aspectos estruturais; testes ambientais para as condições extremas observadas em veículos comerciais; testes de propagação térmica e segurança; e desempenho e abuso elétrico. Além disso, a equipe da Proterra também trabalha com a equipe de veículos da Mack para validar a confiabilidade e o desempenho das baterias em seus extensos testes de veículos, incluindo condições extremas, durabilidade e confiabilidade.

O Pioneer BEV será baseado no Mack Pioneer, movido a diesel. Disponível com cabine curta ou em quatro versões leito, a aerodinâmica do Pioneer, combinada com melhorias no motor e na transmissão, pode proporcionar uma melhoria de até 11% na eficiência de combustível em comparação com o modelo anterior equivalente da Mack.

Uma das inovações aerodinâmicas mais notáveis é o sistema de espelhos digitais, que proporciona melhores pontos de vista para os motoristas, eliminando pontos cegos e melhorando a eficiência de combustível. O sistema de espelhos digitais, por si só, pode gerar aproximadamente 1% de economia de combustível para as frotas.

O Mack Pioneer apresenta um ângulo de para-brisa agressivo, um design de chassi aerodinâmico e um inovador sistema de espelhos digitais opcional que substitui os espelhos tradicionais por câmeras. A equipe de design começou pela posição do motorista, construindo tudo ao redor dele, incluindo o para-brisa e a arquitetura das portas, para garantir visibilidade e aerodinâmica ideais.

Mack afirmou que o Pioneer será o caminhão Mack mais conectado de todos os tempos, com um aumento nos recursos de diagnóstico remoto e atualização de software sem fio. O novo aplicativo MyMack para smartphone permitirá que os motoristas verifiquem remotamente o status do caminhão e controlem as luzes e os sistemas de climatização.

“A Mack projetou este caminhão pensando no conforto do motorista, na segurança, na conectividade e na aerodinâmica”, disse Fernando Couceiro, vice-presidente de caminhões rodoviários da Mack. “Construímos este caminhão do zero, criando uma estrutura sólida, a partir da qual o Pioneer BEV será construído.”