Mais de US$ 46 milhões em subsídios concedidos para apoiar a eletrificação em portos dos EUA

Recentes subsídios multimilionários da Administração Federal de Rodovias (FHWA) nos EUA estão programados para apoiar esforços de eletrificação em diversas instalações portuárias dos EUA e proximidades.

O Terminal de Contêineres de Long Beach (LBCT), em Long Beach, Califórnia, anunciou ter recebido uma verba de US$ 34,9 milhões da Administração Federal de Rodovias (FHWA) para substituir 155 caminhões e ônibus no terminal por veículos de emissão zero (ZEV) e construir a infraestrutura de carregamento necessária no local. Em um anúncio separado, a operadora de infraestrutura de carregamento, a Voltera, afirmou que seus locais próximos aos portos de Long Beach, Los Angeles e Savannah, Geórgia, receberão US$ 9,6 milhões em financiamento da FHWA para construir instalações de carregamento de veículos elétricos (VEs), enquanto sua unidade em Wilmington, Califórnia, receberá US$ 1,8 milhão.

Eletrificação na LBCT

A LBCT disse que os dólares da doação permitirão que ela continue seus investimentos multibilionários em sustentabilidade.

Terminal de Contêineres de Long Beach (LBCT). (Foto: LBCT)

“Nosso projeto de eletrificação de veículos, somado a investimentos anteriores, permite que a LBCT alcance um status único que está reformulando a maneira como o mundo vê o movimento sustentável de mercadorias, melhorando a qualidade de vida da comunidade e as mudanças climáticas”, disse Anthony Otto, diretor executivo da LBCT.

A verba do LBCT — fornecida por meio do programa de Redução de Emissões de Caminhões em Instalações Portuárias, que faz parte da Lei Bipartidária de Infraestrutura — foi obtida com a ajuda do deputado americano Robert Garcia. Ele descreveu o LBCT como um dos terminais portuários mais limpos dos EUA.

“Este investimento é uma grande vitória para o ar limpo, a eletrificação e a região”, disse ele. “Esses recursos federais tornarão nosso porto mais limpo, mais seguro e nos ajudarão a atingir nossas metas climáticas.”

A LBCT disse que igualaria a doação da FHWA com financiamento próprio para apoiar o Projeto de Avanço da Eletrificação (LEAP) da LBCT de US$ 44 milhões.

A Power Progress relatou em 2018 que o Porto de Long Beach estava embarcando em um projeto para implementar guindastes e equipamentos de movimentação de carga com emissão zero em seus terminais. A LBCT afirmou que, nos últimos 15 anos, a organização investiu mais de US$ 2,5 bilhões na conversão de seus guindastes e veículos de movimentação de carga para equipamentos elétricos. A LBCT afirmou que esse esforço levou a uma redução de 86% nas emissões de gases de efeito estufa (GEE) e poluentes considerados críticos.

Em seu relatório de progresso de 2023 sobre como atingir emissões líquidas zero até 2030, a LBCT disse que a organização recebeu mais de US$ 67 milhões em verbas federais e estaduais durante os 12 meses anteriores, que apoiaram investimentos em “104 peças de equipamentos terminais operados por humanos com emissão zero e mais de 100 unidades de carregamento elétrico”.

Infraestrutura de carregamento Voltara

Em relação ao financiamento concedido à Voltera, sediada em Palo Alto, Califórnia, a empresa afirmou que os subsídios apoiarão a visão da empresa de eletrificar os portos do país. Os projetos ajudarão as operações de frete na transição para emissões líquidas zero, afirmou a Voltera, conforme designado pela Estratégia do Corredor de Frete de Emissão Zero dos EUA.

Caminhões elétricos carregando em uma das estações de carregamento do porto de Voltera (Foto: Business Wire)

“Ter um roteiro em termos de como implementar corredores de carga nos permite catalisar muitos investimentos do setor privado para complementar os incentivos fornecidos pelo governo”, disse Matt Horton, CEO da Voltera.

De acordo com a Voltera, sua unidade em Savannah, desenvolvida em parceria com a Georgia Power, terá mais de 120 pontos de recarga para acomodar caminhões elétricos de Classe 8 que atendem o Porto de Savannah. A unidade fornecerá até 23 MW de capacidade de recarga.

O local de Wilmington fica próximo às rotas de conexão para os portos de Los Angeles e Long Beach, informou a Voltera. Contará com 20 pontos de recarga para caminhões elétricos Classe 8 e fornecerá até 4 MW de capacidade de recarga. Segundo a Voltera, o local também recebeu financiamento do Distrito de Gestão da Qualidade do Ar da Costa Sul do Conselho de Recursos do Ar da Califórnia (CARB).

A deputada americana Nanette Barragán disse que as doações da Voltera são boas notícias para as comunidades atendidas pela empresa.

“Nós lutamos contra o ar insalubre e os impactos negativos à saúde pública causados pela poluição portuária, em grande parte pelos milhares de caminhões a diesel que trazem mercadorias de e para o Porto de Los Angeles todos os dias”, disse ela, acrescentando que o financiamento ajudará a “reduzir as emissões em nosso porto, criar empregos bem remunerados e melhorar a saúde pública de nossas comunidades”.

A Voltera disse que tem 21 projetos de carregamento em andamento nos EUA

Porto de Long Beach inicia novo programa de eletrificação. Um dos focos de eletrificação de veículos nos EUA são os portos de Los Angeles e Long Beach. Por quase um