Massey Ferguson completa o Desafio do Deserto de Marrocos

Um trator da Massey Ferguson teria sido o primeiro a completar o rali Marrocos Desert Challenge. (Foto: AGCO)

A Massey Ferguson, uma marca da AGCO, anunciou que um MF 8S Dyna E-Power se tornou o primeiro trator a completar o Desafio do Deserto de Marrocos na primeira semana de abril. O trator modificado completou o percurso em 75º lugar entre 144 competidores em todas as categorias e ficou em quarto lugar entre os oito inscritos na categoria caminhões.

A empresa afirmou que o feito destaca a versatilidade e a adaptabilidade do MF 8S. Essa conquista complementa os sucessos da marca nos ambientes mais exigentes, que destacam a inovação em máquinas, incluindo as missões Antarctica 1 e 2, o Recorde Mundial de Aração e iniciativas humanitárias como o Tractor'Dak e o Africa Track.

“A equipe envolvida fez um trabalho fantástico preparando o trator para esta aventura, o que demonstra que o MF 8S pode superar qualquer obstáculo e operar com eficiência em qualquer ambiente. Estamos entusiasmados por sermos o primeiro trator a completar esta corrida desafiadora”, disse Jérôme Aubrion, diretor de Marketing da Massey Ferguson para a Europa e Oriente Médio. “A sinergia entre cliente, concessionária e marca se refletiu nesta conquista: é um ótimo exemplo de como uma ideia de um cliente compartilhada com uma concessionária pode se tornar uma história de sucesso apoiada pela marca Massey Ferguson.”

A adaptação do MF 8S de um trator agrícola para um modelo pronto para rali foi, em parte, tarefa de Gilles Kuffer, diretor da Kufferagri Sàrl, uma concessionária de máquinas agrícolas na Suíça. Ele disse que transformar um trator em uma máquina de corrida foi um desafio de engenharia.

“Este projeto destaca a habilidade dos mecânicos agrícolas e tudo o que esses profissionais podem realizar”, disse Gilles. “É uma aventura humana incrível, reunindo recursos e habilidades em torno de um objetivo comum. Não foram apenas os motoristas que estiveram envolvidos; houve uma equipe completa que permitiu que o trator voltasse a funcionar todos os dias. A atenção e o entusiasmo do público também foram um verdadeiro prazer.”

Modificações de corrida

Várias modificações foram necessárias no MF 8S para atender às regras de corrida. O trator foi equipado com pneus Michelin Evobib VF 600/70 R30 na dianteira e VF 710/70 R42 na traseira, com um sistema central de enchimento de pneus PTG, capaz de encher ou esvaziar em 3,5 minutos a partir de um compressor de 1800 l/min – uma opção oferecida pela MF By You, o centro de personalização sediado em Beauvais, França.

As adições externas ao trator incluíam uma gaiola de proteção completa ao redor da cabine para proteger os operadores; uma roda sobressalente montada na parte traseira com um guindaste giratório de 180°; um segundo tanque de combustível; controles modificados; dois assentos de corrida com cintos de segurança; um sistema de elevação hidráulica traseira independente e um sistema de elevação hidráulica frontal; modificação da suspensão do eixo dianteiro; velocidade máxima de 75 km/h; substituição das janelas laterais por policarbonato; e instalação de espelhos com câmera.

No calor do deserto marroquino, o design Protect-U da empresa no MF 8S, com um vão de 24 cm entre a cabine e o capô, foi essencial para limitar a transferência de calor do motor para o ambiente de operação. A espaçosa cabine, com 6,6 m² de área envidraçada e um volume interno de 3,4 m³, era grande o suficiente para ser personalizada e acomodar dois assentos de corrida lado a lado, com controles de direção deslocados.

O MF 8S manteve os operadores refrescados no deserto com 14 saídas de ar-condicionado posicionadas estrategicamente na cabine. O design Protect-U também otimiza o resfriamento do motor. O ar é aspirado por trás do motor, em vez da frente como nos sistemas tradicionais, o que mantém um fluxo de ar limpo no sistema, reduzindo a carga sobre o filtro de ar principal do trator.

Pronto para qualquer desafio

Desde o seu lançamento em 2020, o MF 8S construiu uma reputação de trator versátil para campo e transporte. Equipado com um motor diesel AGCO Power de 7,4 L, foi especialmente programado para a corrida, atingindo 400 cv e mantendo uma confiabilidade excepcional mesmo em condições extremas.

O MF 8S modificado tinha uma transmissão de dupla embreagem Dyna E-Power padrão instalada, que combinava os benefícios operacionais de uma transmissão continuamente variável com a capacidade de transmitir potência tão eficientemente quanto uma transmissão mecânica.

O Dyna E-Power foi a escolha óbvia para enfrentar o terreno desafiador das dunas de areia, pois o trator exigia potência máxima no solo sem interrupções na entrega durante as trocas de marcha ou de alcance.

“A caixa de câmbio teve um desempenho excepcional, demonstrando uma capacidade de resposta impressionante”, afirmou a equipe de rali. “Após mais de 2.000 km de testes rigorosos e mais de 13 horas de trocas de marcha contínuas, ela provou ser digna de uma verdadeira caixa de câmbio sequencial de nível competitivo.”