Mecalac lança dumper Revotruck com cabine giratória

Mecalac Revotruck com cabine giratória (Foto: Mecalac)

A divisão americana do Mecalac Group lançou o novo Revotruck, considerado o primeiro dumper de canteiro de obras a incluir uma cabine giratória.

Este recurso proporciona maior segurança ao operador, proporcionando visibilidade em todas as direções. A capacidade de girar a cabine também significa que o operador não precisará se virar para visualizar a rota e o local de trabalho.

O Revotruck articulado está disponível em configurações de seis e nove toneladas, ambas com capacidades off-road "excepcionais". O novo veículo pode ser usado em canteiros de obras e projetos de paisagismo.

O Revotruck 6 tem capacidade de carga útil de 6.027 kg (13.288 lb) e peso operacional total de 5.914 kg (13.040 lb). O Revotruck 9 oferece carga útil de 9.000 kg (19.842 lb) e peso operacional de 6.564 kg (14.473 lb).

Ambos os modelos utilizam um motor diesel de 74 cv (55 kW) em conformidade com as normas de emissões Tier 4 Final. Uma transmissão hidrostática proporciona uma velocidade máxima de 28 km/h.

“O projeto do Revotruck foi realizado com cuidado e minuciosa pesquisa. Estudamos dumpers de canteiro de obras padrão e identificamos potenciais riscos à segurança dos operadores, a fim de projetar, do zero, o dumper de canteiro de obras mais seguro e ergonômico do mercado”, disse Peter Bigwood, gerente geral da Mecalac América do Norte.

Ele continuou: “O Revotruck ilustra nossa atenção aos detalhes e capacidade de entender as necessidades dos clientes. O mercado norte-americano está adquirindo uma máquina meticulosamente projetada, com a segurança e o conforto do operador em primeiro lugar em todos os aspectos.”

Pressionar um botão pode girar a cabine do Revotruck em 225 graus. Girar a cabine e girar a caçamba pode aumentar a eficiência operacional, pois não é necessário reposicionar a máquina ao passar do carregamento para o descarregamento.

Por exemplo, ao encher uma vala, o operador pode usar o recurso giratório para posicionar a carroceria para carregamento e, então, sem reposicionar o caminhão, girar a carroceria para despejar diretamente na vala.

Para maior segurança e conveniência do operador, o Revotruck tem degraus em cada canto da cabine, proporcionando quatro pontos de entrada/saída.

Recursos adicionais incluem um chassi com direção nas quatro rodas, proporcionando maior estabilidade e tração em todos os tipos de terreno. O operador pode alternar entre direção nas duas e nas quatro rodas; há também uma configuração "caranguejo" para movimentação lateral.

A Mecalac afirma que isso proporciona um raio de giro metade do dos dumpers articulados convencionais.

A ligação central entre os dois elementos do chassi oferece até 20 graus de movimento, o que permite que os elementos articulados sigam os contornos da superfície de forma independente.