Mercedes-Benz Special Trucks expande portfólio de defesa

O Zetros 8x8 oferece uma carga útil de até 25 toneladas e é equipado com um motor diesel Euro V de seis cilindros em linha OM 460 de 12,8 L e potência de até 510 cv. (Foto: Mercedes-Benz Special Trucks)

A Mercedes-Benz Special Trucks, parte da Daimler Truck Holding AG, lançou o caminhão off-road Zetros com quatro eixos e tração integral (8x8) em duas versões a partir de 2025. O Zetros estará disponível como caminhão de dois, três ou quatro eixos e, mediante solicitação, com uma nova opção de cabine protegida.

O Zetros 8x8 é o resultado de uma grande encomenda (veja abaixo) do Ministério da Defesa do Canadá, que prevê a entrega de mais de 1.500 veículos nos próximos anos. A unidade mede 11,15 m de comprimento x 2,60 m de largura x 3,70 m de altura e é equipada com o motor diesel Euro V OM 460 de seis cilindros em linha e 12,8 L, com potência nominal de 265 a 376 kW (360 a 510 cv) e torque máximo de até 2.300 Nm. Ele é acoplado a uma transmissão automática Allison 4500 SP.

A variante 8x8 do veículo tem capacidade de carga útil de até 25 toneladas. Um sistema de elevação por gancho com espalhador frontal é instalado para carregamento e descarregamento rápidos de contêineres. O espaço disponível na carroceria é aumentado devido à estrutura mais longa do veículo, permitindo o uso para uma gama mais ampla de requisitos táticos e logísticos.

Fora de estrada, os motoristas se beneficiam dos grandes ângulos de inclinação e rampa do veículo, além da sua capacidade de vadear. Para travessias de água e alta mobilidade fora de estrada, o Zetros vem com uma capacidade de vadear de 1,50 m como característica especial, observou a Mercedes-Benz. Bloqueios de diferencial longitudinais e transversais acionáveis podem aumentar a tração e a manobrabilidade, dependendo da situação de condução. O sistema de regulagem da pressão dos pneus permite que a pressão dos pneus seja ajustada em movimento, ao dirigir em areia e lama.

Com a blindagem especial da cabine, a nova cabine opcional protege o motorista e a tripulação dentro do veículo contra disparos balísticos ou minas terrestres. (Foto: Mercedes-Benz Special Trucks)

O Zetros 8x8 será oferecido em duas versões. A primeira tem dois eixos dianteiros e dois eixos traseiros, sendo os dois eixos dianteiros direcionais. A segunda versão conta com um eixo dianteiro direcionável e três eixos traseiros. O último dos três eixos traseiros é direcionável para reduzir o raio de curva. Ambas as versões estarão disponíveis como trator e como veículo de transporte.

Com a blindagem especial da cabine, a nova opção de cabine protegida protege o motorista e a tripulação dentro do veículo contra fogo balístico ou minas terrestres, informou a empresa. A cabine protegida já está disponível para o Zetros 6x6 e estará disponível para encomenda sob medida para projetos específicos para toda a linha de produtos da série Zetros para terrenos altos a partir de 2025.

O início da produção do Zetros 8x8 coincide com a chegada da cabine protegida de fábrica. Veículos com cabine protegida serão entregues diretamente da fábrica de Wörth.

“Com o novo Zetros 8x8, os clientes recebem um veículo logístico robusto e altamente móvel, com grande capacidade de carga para uso militar”, disse Franziska Cusumano, chefe da Mercedes-Benz Special Trucks. “No futuro, eles também se beneficiarão de poder obter o Zetros com cabine protegida de uma única fonte. E tudo isso fabricado na Alemanha, é claro.”

A série de modelos Zetros servirá como chassi comum do veículo. Outros parceiros do consórcio fornecerão os módulos de missão, reboques, blindagem para os veículos e integração de sistemas. (Foto: Mercedes-Benz Special Trucks)

ordem canadense

A Mercedes-Benz Special Trucks produzirá mais de 1.500 caminhões logísticos Zetros para o Departamento de Defesa Nacional do Canadá. As Forças Armadas Canadenses planejam usar os veículos para o transporte off-road de mercadorias e pessoal.

Mercedes-Benz Special Trucks, Marshall Canada, Soframe, Manac e General Dynamics Land Systems-Canada (GDLS-Canada) compõem o consórcio "The Power Team". As cinco empresas estão trabalhando juntas para implementar o pedido de modernização da frota logística canadense como parte do projeto "Modernização de Veículos Logísticos" (LVM), declarou a Mercedes-Benz.

A série de modelos Zetros servirá como chassi comum do veículo e será produzida em Wörth am Rhein. A Marshall Canada produzirá uma gama de módulos de missão intercambiáveis de 3 e 6 metros, capazes de serem montados nos caminhões. A Manac fornecerá diferentes reboques, enquanto a Soframe será responsável pela blindagem dos veículos. A General Dynamics Land Systems-Canada (GDLS-Canada) atuará como principal integradora no projeto de aquisição.

No total, o Departamento Canadense de Defesa Nacional receberá mais de 1.000 Zetros leves (veículos de dois eixos com tração nas quatro rodas, 4x4) e aproximadamente 500 Zetros pesados (veículos de quatro eixos com tração nas quatro rodas, 8x8).